Има пилота, нема хеликоптера

Оружане снаге Босне и Херцеговине имају само 15 исправних хеликоптера, а запошљавају 97 пилота који редовно добијају летачки додатак на плату, иако многи уопште нису формацијски распоређени на места пилота нити уопште лете.

Авијација војске БиХ располаже са око 40 хеликоптера, од којих је 15 исправно, и са осам авиона типа "Галеб" и "Орао", који су приземљени пре неколико година и нису у летном стању, пишу бањалучке Независне новине.

Пилоти авиона, њих 12, такође не лете, а примају летачки додатак од 175 до 250 евра, док је за пилоте хеликоптера тај додатак 125 до 250 евра месечно.

"У Правилнику о летачком додатку стоји да пилоти примају тај додатак чак и ако не лете и уколико нису својом кривицом спречени да лете. Не знам шта ти људи раде. Неки су преобучени за летење хеликоптерима. Логично би било да пилоти лете. Међутим, летелица нема", каже заменик министра одбране БиХ Живко Марјанац.

Он додаје да је авијација најскупљи род војске и за набавку функционалних авиона било би потребно издвојити на десетине, ако не и стотине милиона конвертибилних марака.

"Немамо новца да купимо нове авионе, нити да плаћамо њихово одржавање и обучавамо пилоте", рекао је Марјанац.

Такву ситуацију заменик министра одбране БиХ објашњава дугорочним стратешким опредељењем земље да нема властиту ратну авијацију чврстих крила. Он је додао и да је процес реформе оружаних снага БиХ компликован и да пилоти нису могли бити отпуштени приликом уједињавања ентитетских војски.