Прокоп између Руса и Мађара

Долазак руског председника, требало би да помери са мртве тачке пројекат који већ три деценије не може да се реализује - станицу Прокоп.

Станица Прокоп почела је да се гради 1977. године. У Железници Србије кажу да прошлогодишњи Протокол о завршетку Прокопа, који је већ требало да почне да се реализује, стоји, јер нема новца.

"Ми смо дали све потребне техничке податке и искрено се надамо да ће се у потписаном споразуму наћи и овај пројекат", рекао је директор Железница Србије, Милован Марковић.

Међутим, поред Руса, за Прокоп су сада заинтересовани и Мађари.

Министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић каже да постоје две опције да се заврши Прокоп.

"Једна је кредитом од Руса у вреднсти од 200 милиона који смо наменили целокпуном београдском железницком чвору. Јуче је у Будимпешти са Мађарима договорено да уђемо у реализацију пројекта пруге од Будимпеште до Београда, где би Прокоп био почетна станица, а Будимпешта крајња и ту смо укалкулисали 200 милиона", рекао је Мркоњић.

Да би се Прокоп завршио, потребно је изградити станицу Макиш за теретни саобраћај, као и путне станице Земун и Кијево.

У том случају, теретни саобраћај и опасне материје били би измештени из центра града, и отворио би се пут београдској брзој железници која би служила као приградски метро. 

У Прокоп је до сада уложено око 900 милиона евра, а званични почетак радова обележаван је чак девет пута.