Лажне рупе ускоро на српским путевима

Ударна рупа назив je за удубљење на асфалту које може бити одговорно за озбиљно оштећење возила или саобраћајну несрећу са тешким последицама.

У Србији их има свуда, од ауто-пута до локалних и регионалних путева. Понеке од њих се и закрпе, али само ако су на прометним местима.

Међутим, већина рупа остане скривена и непријатно изненађује возаче.

Канадски стручњаци штампају 3Д налепнице у облику рупе. Доказали су да психолошки ефекат налепнице тера возаче да смање брзину.  

Функцију заустављања или успоравања имају и силуете деце која претрчавају улицу.

У Србији су на снази и даље лежећи полицајци, али се размишља и о увођењу оваквих саобраћајних помагала на неким деоницама . 

"Жене ће више кочити, јер такав систем на њих има доста утицаја. Оне су пажљивији возачи, те ће ефекат лажних рупа код жена бити далеко већи", сматра Милан Вујановић са Саобраћајног факултета.

Већа одговорност путара

У предлогу новог закона о безбедности саобраћаја, који је у процедури, одговорност путара третира се потпуно другачије него сада.

Уводи се чак десет нових категорија одговорности путара, а убрзана је и процедура и поправка пута.

Садашњи систем је такав да само један одсто одговорности у саобраћајним несрећама сносе путари, а њихова стварна кривица у несрећама је између 15 и 20 одсто.

Штета изазвана ударном рупом данас се тешко доказује и наплаћује.

"Уколико дође до неких тешких последица, јавни тужилац се по правилу одлучује да поведе поступак против возача", каже Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобрћаја.

Како год да се ствари поставе, возачи су углавном криви због прекорачења брзине, а путари одговарају у веома малом броју случајева.