Долазе бољи дани за “Железнице“

План пословања "Железница" ове године одобриће Министарство привреде због укупног економског значаја и утицаја на буџет, а највећи број сугестија долази из Министарства саобраћаја.

После деценијских најава да треба да се уради реструктурирање предузећа "Железнице Србије" по европском моделу, већ овог пролећа догодиће се промене које неки називају историјским.

"Већ од марта ћемо морати да од железнице створимо холдинг. Тај холдинг имаће три дела - Дирекцију за инфрастаруктуру, дирекцију за путнички и дирекцију за теретни саобраћај", каже државни секретар у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Дејан Трифуновић.

План за деобу "Железница Србије" неће бити и полигон за нова запошљавања, кажу у Министарству саобраћаја. Верују да би реструктурирање могло да значи рационализацију, а не ширење делова будућег холдинга.

"Ново руководство има нове захтеве и има разна размишљања шта је све потребно да уђе у тај план. Влада има јасну политику да нема додатних запошљавања. Оно што ми радимо то је да дајемо одређене сугестије како да њихов програм ускладе са потребама Владе", објашњава министарака за инфраструктуру и саобраћај Зорана Михаловић.

Тренутно се ради и на програму који ће све будуће новонастале фирме унутар "Железница" довести у колико толико равноправан положај после деобе.

Најпрофитабилнији део инфраструктура тренутно је и највећи инвеститор у држави јер је у току реализација руског кредита од 800 милиона долара за обнову железнице.

Профитабилан је и теретни саобраћај, док ће путнички и даље морати да буде дониран начин превоза, кажу стручњаци.

Истичу да за железницу бољи дани долазе тек половином године, када се подели велика имовина.