За путеве 800 милиона евра

У последње четири године, обновљено је око 900 километара путева у Србији, од чега је око 350 километара локалних. За то време, укупно је изграђено 160 километара аутопута на Коридору 10.

Остаје да се ураде јужни и источни крак, који би, уместо до краја ове године, како је првобитно најављено, требало да буду готови до 2015. године. Археолошки радови су завршени, а Грци су ових дана потврдили да ће, упркос финансијским тешкоћама у тој земљи, одобрити 40 милиона евра из "Хеленик плана" за изградњу јужног крака.

Директор "Коридора Србије" Михајло Мишић рекао је да ће источни крак Коридора 10 од Ниша до Димитровграда бити завршен до краја 2014. године, а јужни крак од Лесковца према македонској граници до краја 2015. године, напоменувши да ће можда радови бити окончани и пре тога.

Новина је да од следеће године локални путеви неће бити финансирани из буџета, већ ће о њима бринути локалне самоуправе. Јавном предузећу "Путеви Србије" узето је готово 100 милиона евра од акциза за гориво, и тај новац биће дат општинама.

Да би се обновила целокупна путна мрежа у земљи потребне су две милијарде евра, што у овом тренутку није реално, а већина новца која се буде обезбедила биће из страних кредита.

Генерални дреректор "Путева Србије" Зоран Дробњак је рекао је ће у обнову путне мреже бити уложено око 400 милиона евра у 2012. години.

"Имамо договор и одобрење за 100 милиона евра од Европске банке за обнову и развој, од Европске инвестиционе банке 130 милиона евра и кад се то сабере и Путеви ће дати 100 милиона, и кад се то сабере, имаћемо отприлике 400 милиона евра за рад на путевима", рекао је Дробњак.

У буџету нема довољно средстава ни за Коридор 11, од Београда до Чачка, који је Србији најпотребнији. Радови који су почели ове године финансирани су из буџета, али стране банке не дају кредите за коридор кроз западну Србију јер није на мапи европске путне мреже.

"За тај посао преговарамо са Турцима, а за овај други део са Азербејџаном", каже министар за инфраструктуру и енергетику Милутин Мркоњић.

Пут Београд-Чачак је најпрометнија саобраћајница на југоистоку Балкана. Кредит или концесија, свакоме ко уђе у тај посао, годишње би доносио двоструку зараду, тврде у "Путевима Србије".