Велики број странаца на београдском сајму аутомобила

На сајму аутомобила била је права јагма за излагачким простором на којима се представила пратећа инудустрија. Послови који се овде уговарају мере се милионима евра а мале и средње компаније са запада траже своје партенере. 

"Овогодишња манифестација се одржава на преко 7.000 квадрата, а учествује око 100 изглагача из преко 20 земаља", каже Зоран Лупшић.

Велике компаније са запада попут француског концерна "Тотал" у Србији су поставиле регионалне центре за дистрибуцију робе непосредно пре отаврања сајма.

"Верујемо у могућности тржишта, верујемо да овде имате веома квалификовану и стручну радну снагу. Зато баш у Београду отварамо регионални центар за простор бивше Југославије", каже Амила Ацан Кавечитоглу из "Тотала" у Француској.

Странци траже партнере у Србији, привлаче их субвенције и јефтина радна снага. Једна италијанска компанија за производњу вулканизерске опреме планира да машине производи у Србији.

"Ми смо са њима у пословној сарадњи већ 15 година и на основу њиховог препознавња атрактивног тренда инвестирања у Србију дошли смо на идеју да део њихове производње преселимо ту", каже Кристина Рајаковац из "Асо леро".

Неки као македонска фирма "Еуроимпекс ауто-група", која заступа "пежо" за Србију, кажу да се нису покајали што су дошли да развијају посао у Србији.

"Отворила су нам се тржишта Црне Горе и Албаније, за нешто више од годину дана продали смо преко 500 аутомобила", истиче Немања Живоиновић из "Пежо Србије".

Из Чикага је на сајам дошао и један наш човек који производи ауто-перионице. Има фабрику са 60 запослених. Сматрамо да је дао прави савет онима који тек почињу.

"Мора да се ради, радим од шест сати ујутру, па док ми се не смучи", каже Милован Видаковић, произвођач опреме за аутомобиле из Чикага.

Из Владе највљују 10.000 радних места у две године. Светска криза у ауто-индустрији је прошла а ми бисмо могли да узмемо део тог колача пре свега ослањајући се на српске стручњаке.