Новa правилa на путевима од лета

На путевима у Србији, поново неколико саобраћајних несрећа са смртним исходом. Две особе су страдале у тешкој несрећи на путу ка Златибору код Чајетине, док је једна погинула, а три повређене у несрећи код Крушевца.

Норме донете пре пет година нису дале решење, кажу у саобраћајној полицији. Зато ће се изменама закона под лупу ставити они који дозволу добијају први пут. Млади неће смети да управљају возилом снаге веће од 80 киловата.

"Млади возачи у Србији су иницијатори 30 одсто несрећа, од којих је највећи број са смртним исходом. Није случајно што се цео свет бави младим возачима и ми ћемо инсистирати на томе", рекла је министарка грађевинарства, инфраструктуре и саобраћаја Зорана Михајловић.  

Прописују се посебне норме за обуку возача, али и технички преглед, у оба случаја уз видео-надзор.

Уводе се строжи прописи за превоз деце, а радна група и даље инсистира да се за насилничку вожњу без дозволе или са два промила алкохола у крви одузима возило, било да је возач власник или не.

"Сматрамо да одузимање возила није противуставно, видећемо какав ће суд дати Скупштина, али такви системи постоје и у другим законима", каже начелник Саобраћајне полиције МУП-а Владимир Ребић.

"Ми сматрамо да је возило опасна ствар и да власник мора да зна коме га даје. Оно се неће одузимати од власника ако је одузето на противправан начин", објаснио је Ребић.

Одговорност ће бити и на путарима, па ће "Путеви Србије" и локалне самоуправе периодично и током изградње морати да проверавају безбедност пута. Да би се смањио број несрећа, Влада најављује и стратегију за безбедност саобраћаја.

"Прва смерница је смањење за 50 одсто броја повређених и погинулих до 2020. у односу на 2011. годину. Такође, циљ је да до 2020. не буде погинуле деце", каже Миодраг Поледица, државни секретар у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

Радна група МУП-а послаће Влади почетком априла измене закона. Очекују да ће се ови предлози пред посланицима наћи до јуна.