Зашто Јапан не жали за губитком америчког дрона од 400 милиона долара

Јапанска војска завршила је извлачење остатака беспилотне летелице "global hawk" ("глобални јастреб") америчке производње из мора које се по међународној конвенцији назива Јапанским, али које у Јужној и Северној Кореји зову Источним.

У том мору, које раздваја Корејско полуострво и руски Далеки исток од Јапанског архипелага, по извештавању штампе у Земљи излазећег сунца, амерички "јастреб", чији је посао да надгледа широка пространства у потрази за страним војним бродовима, крадљивцима природних ресурса у јапанској ексклузивној економској зони и открије евентуални упад шпијунских чамаца који умеју да пристигну из Северне Кореје, из непознатих разлога пре пуна два месеца је пикирао у морске дубине.

То је осетан губитак за јапанску армију, јер она у свом саставу има само још две такве летелице.

Мада ће за утврђивање тачног узрока бити потребно још пуно рада, званичници Ваздухопловних снага јапанске војске рекли су домаћим новинарима да је највероватније реч о несрећи, а не дејству страних актера.

Импресивна али превазиђена летелица

Оно што је, међутим, заиста интересантно у вези те незгоде, која се десила 15. септембра у рано поподне на око 50 километара од обале јапанске префектуре Тотори, је хладно извештавање домаћих медија, који не жале за губитком те прескупе летелице и чак пишу да је концептуално застарела, те да нема потребе да јој се тражи истоврсна замена.

Летелица која је тог летњег дана нестала са радара једна је од три које су у 2022. и 2023. години испоручене гарнизону у ваздухопловној бази Мисава у префектури Аомори, коју деле јапанске и америчке јединице.

Олупина је први пут примећена 24. септембра, а део остатака извучен из воде 17. октобра. Прикупљање свих делова битно је како они не би доспели у руке геополитичких противника САД, суседа Јапана - Кине, Русије и Северне Кореје, због чега је завршетак радова на њиховом проналажењу и извлачењу ових дана привукао пажњу јапанских медија.

 "Глобални јастреб" има распон крила од чак 40 метара и дуг је 15, што значи да је реч о огромној летелици - њу покреће млазни мотор. Неке од њених важнијих и позитивних карактеристика су висок плафон лета од чак 18 километара и способност да остане у ваздуху читавих 36 сати. Њоме се управља даљински преко радија или сателитске везе, а у случају да оба ова канала комуникације откажу, она је програмирана да се сама врати у базу из које је узлетела.

Када је у питању осматрање мора, она се користи као део ширег система надзора у којем учествују и авиони с пилотима, бродови морнарице и обалске страже, те обалски радари.

Такође, "глобални јастреби" снимају рад туђих радара и електронских комуникација, те прате тестове противничког ракетног наоружања, па се подаци које у том домену прикупе могу користити за електронско ометање непријатељских средстава и боље прикривање сопствених.

Прескуп а рањив "јастреб"

Но, тврде јапански новинари, тамошња војска се не жури да набави директну, истоврсну замену за изгубљеног "јастреба".

Разлог за то, пишу они, је рат у Персијском заливу. Наиме, по подацима које је прикупила америчка Конгресна истраживачка служба, САД су од почетка тог сукоба 28. фебруара до прве недеље октобра претрпеле губитак од чак 81 ваздухоплова - авиона, хеликоптера и беспилотних летелица.

И док је доста америчких авиона уништено на земљи, када је у питању обарање у ваздуху, посебно је упадљив губитак скупих беспилотних летелица - оне су крупни, упадљиви циљеви који су лаки за обарање ракетним наоружањем.

И мада јапански медији то не наглашавају, јасно је и да је "глобал хок" прескупа машина. Амерички портали специјализовани за војна питања тврде да се трошак производње, зависно од верзије, током 2010-их кретао од 130 до 222 милиона долара по комаду, што надилази најбоље ловце-бомбардере.

Они преносе и да су Јапанске самоодбрамбене снаге, што је формални назив јапанске војске, платиле своје "глобалне јастребове" фантастичних 400 милиона долара по комаду - цена у коју су, додуше, укључени и обука особља, резервни делови и станице за управљање. Штавише, и један сат летења тог беспилотног дива кошта чак 40.600 долара, што је више него код пуно савремених борбених авиона западног порекла с пилотима (рецимо, значајно више него код "грипена" или "рафала", па чак и више од Ф-35А).

Зато у јапанској армији намеравају да их замене знатно мањим и јефтинијим, потрошним дроновима, који ће уместо обављања више различитих, сложених операција одједном, као што је случај код великих беспилотних летелица као што су "рипер", "глобал хок" и "трајтон", бити специјализовани сваки за одређену функцију.