Чега се Британци одричу да би помогли Украјини

Типична енглеска идила значи велике куће, савршено уређене баште, висока примања и друштвени статус, који уз њих иде. Да ли су пандемија, а сада и рат у Украјини, унели неке мрље у ову идиличну слику?

Шеф британске дипломатије Џејмс Клеверли поручио је у Уједињеним нацијама да савезници Лондона “морају да буду одлучни“.

“Путинова рачуница је да може дуже да издржи. Морамо да му докажемо да није у праву“, истиче Клеверли.

Колико кошта помоћ Украјини?

Британски дефицит због пандемије износи 393 милијарде фунти. Тај податак је лако доступан и проверљив. Но, када је реч о трошковима рата у Украјини, слика је много мутнија.

Према подацима портала Статиста, Британија је од почетка сукоба Кијеву дала око шест и по милијарди фунти војне и око четири милијарде финансијске и хуманитарне помоћи.

Међутим, у најновијем интервјуу за Би-Би-Си, нови министар одбране Грант Шапс помиње вртоглавих 100 милијарди фунти.

Тврди да је влада морала нешто да жртвује – дугорочне еколошке и инфраструктурне планове.

Успоравање "зеленог плана"

Британски премијер Риши Сунак успорио је “зелени план“ за пет година.

“Успорићемо прелазак на електрична возила. Моћи ћете да купујте аутомобиле и камионе на бензин и дизел до 2035. године, а половна возила и по истеку тог рока“, каже британски премијер.

Уз то, експлоатација нафте и гаса из Северног мора се наставља.

То је огроман заокрет у односу на план Бориса Џонсона да куповина возила на фосилна горива престане 2030. године.

Председница Организације за сакупљање података о клими Џес Ралстон упозорава да се тиме у великој мери подрива поверење инвеститора.

“Ако сте фирма која улаже у пумпе за грејање или електрична возила, морате се озбиљно запитати зашто улагати када нема дугорочне политике, стабилности, ни правог лидерства“, наглашава Џес Ралстон.

Но, инсталирање еколошки чистих бојлера и куповина електричних возила нису приоритет за грађане, који се свакодневно носе са инфлацијом.

Британски министар финансија Џереми Хант радује се податку да је, откако је прошле јесени достигла врхунац, инфлација пала за 40 одсто.

“То нам говори да наш план доноси резултате. Но, породице се тешко носе и са тренутном инфлацијом од 6,7 одсто“, јасан је Хант.

Жељена инфлација од два одсто није ни на видику

Фунта је ове недеље рекордно пала у односу на долар пошто је Енглеска централна банка одбила да по ко зна који пут подигне каматну стопу, која је од пандемије скочила за чак пет одсто.

“Нећемо спасти планету тако што ћемо британски народ отерати у банкротство“, закључује британска министарка унутрашњих послова Суела Браверман.

Одустајање од брзе пруге ка северу?

Влада би ускоро требало да саопшти да ли ће одустати од изградње брзе пруге од Лондона до Бирмингема и даље – до Манчестера и Лидса, вредне 100 милијарди фунти.

Та сума троструко је већа него 2009. године, када је пруга била само идеја лабуриста.

Данас ужива неподељену подршку сиромашног севера Енглеске.

Торијевци из Дома лордова упозоравају да би одустајање могло да буде погубно по национално јединство.

Британски премијер Риши Сунак тврди да је његов кабинет и даље апсолутно посвећен “умањењу разлика и давању шанси свима у свим деловима земље, не само на северу“.

Мање од годину дана пред парламентарне изборе, Сунак жели да се представи као глас разума, јавне дебате и штедње.

“У демократији, то је једини реални пут ка угљеничкој неутралности. Пристанак, уместо наметања“, поручује Риши Сунак.

Поменути да би рат у Украјини можда могао превише да кошта просечног Британца за сада је јерес у богатим четвртима Енглеске.

Но, у сиромашнијим четвртима, то је тема о којој се већ неко време разговара.