Затварање погона - произвођачима аутомобила најважније здравље

Појединачно највеће аутомобилско тржиште у Европи почело је да трпи ударце услед пандемије, што је лош предзнак за цело тржиште ЕУ када је реч о 2020. години.

Иако број од 484.996 продатих возила и даље делује импозантно, то је за скоро 10 одсто слабији резултат него у периоду јануар/фебруар 2019. године. Групација PSA саопштила је у понедељак, да је због тешких обољења у насељима у близини њених производних погона, као и због поремећаја у ланцу снабдевања и наглог пада аутомобилског тржишта, одлучила да затвори своје фабрике.

Прекид рада фабрика групе PSA трајаће најмање до 27. марта."Тренутно нам је најважније да заштитимо животе радника и да зауставимо ширење пандемије. Kада се ситуација смири, надокнадићемо то радом у три смене", рекао је Kарлос Тавез из "Пежо-Ситроена".

"Форд" је затворио фабрику у Шпанији пошто су три радника заражена коронавирусом. Фабрика у Валенсији је један од "Фордових" највећих погона изван Сједињених Држава и у њој ради више од 7.000 људи.

"Налазимо се у центру пандемије, тренутно не размишљамо о профиту и губицима, битно је сачувати раднике. И ово ће проћи па ћемо све то надокнадити. Циљ је да се пандемија не шири у фарбричким круговима", изјавио је Хекет Лоус представник "Форда".

"Фолксваген" групација је одлучила да и пре краја ове радне недеље затвори своја постројења у Португалији, Словачкој и Шпанији, док су под истим мерама и фабрике "ламборгинија" и "дукатија" - два италијанска бренда која су у власништву немачке аутомобилске групе.

Иначе и "Ферари" је обуставио производњу на три недеље што ће продужити чекање на ове моделе на шест месеци.