Измештају се инсталације у Булевару Деспота Стефана, пројекат тунела испод центра Београда добио локацијске услове
На Дунавској падини, код зграде полиције, измештају се инсталације, на средини булевара биће изграђено окно које ће служити да се спусти "кртица", а ископ тунела до Економског факултета ће почети са те стране, рекао је Слободан Радовановић из Института "Јарослав Черни".
Почиње фазна изградња тунелске везе од Карађорђеве улице до Дунавске падине у Београду, са приступним саобраћајницама и парковским површинама на деловима општина Савски венац, Стари град и Палилула.
Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре издало је 6. октобра локацијске услове, што је, како је у Београдској хроници објаснио Слободан Радовановић из Института "Јарослав Черни", неопходан корак ка добијању грађевинске дозволе.
Тиме се дефинишу урбанистички и технички услови, као и услови прикључења на комуналну инфраструктуру, а очекује се да до краја јануара буду завршени пројекат за грађевинску дозволу и техничка контрола, и да дозвола буде издата у фебруару.
Копање почиње на дунавској страни, кад стиже "кртица"
На Дунавској падини, код зграде полиције, већ су почели припремни радови на измештању инсталација. Гради се галерија где се инсталације измештају, а на средини булевара биће изграђено окно пречника 33 метра и дубине 18 метара, "које ће служити да се спусти ТБМ машина и практично ће ископ тунела почети са те стране", рекао је Радовановић.
Тунел ће се копати механизованом ТБМ методом, уз напредовање од девет до десет метара дневно, а када машина заврши ископ прве цеви код Економског факултета, биће извађена, расклопљена и враћена на почетну тачку ради ископа друге цеви.
Према садашњем плану, радови неопходни за спуштање машине требало би да буду готови почетком 2028. године, када би, или крајем следеће године, могла да стигне и "кртица", јер "извођач радова сада ради интензивно на преговорима за набавку ТБМ машине", навео је Радовановић.
Рокови за завршетак радова
Завршетак радова очекује се крајем 2030. или почетком 2031. године, рекао је Радованвић, уз напомену да се рокови обично мало помере.
"Ја мислим да се то неће много мењати", оценио је Радовановић.
Тунел дуг око два километра имаће две цеви са по две саобраћајне траке. Њиме ће, од новог Савског моста ка Булевару деспота Стефана, ићи друмски саобраћај и јавни градски превоз, а пешаци неће моћи да га користе.
