Србија добија нову пругу после 26 година

Пруге ће бити пројектоване за брзине од 167 километара на сат, јер градитељи двоколосечне пруге Гиље-Ћуприја-Параћин, италијанска компанија "Италиана консртукциони ЦАФ" радове приводи крају, преноси Танјуг.

Радове на прузи, дугој 10,5 километара, посматрају стручњаци компаније "Сименс" који завршавају електричну контактну мрежу и постављају сигналне уређаје.

Пруга је већ једним делом спојена са старим колосеком од Јагодине, а прешла је и мост на Великој Морави.

Изграђена је и пуштена у саобраћај заобилазница регионалног пута Јагодина - Ћуприја преко пруге и ново стајалиште у Гиљу.

У току су и радови на Железничкој станици у Ћуприји, кроз коју не иде нова пруга, већ један крак старе за потребе привреде Ћуприје и Параћина.

Градитељи очекују да ових дана буде дефинисан датум завршетка радова на овој деоници о чему ће одлучивати и Министарство саобраћаја и грађевине и да пруга буде пуштена у саобраћај у октобру.

Пре неколико дана, како кажу, градитеље је посетио и разгледао радове генерални директор Железница Србије Милорад Стојчић.

Поред 20 изграђених објеката, највећи захват на прузи био је мост на Великој Морави. Челични, тежак 2.400 тона, дуг 322,5 метара, распона 52,5 метара кога држи шест сутбова од којих су два речна.

Мост су завршили радници "Гоше" и "Мостоградње". Аустријско-словеначки конзорцијум"Алпина- Метеорит" је први почео да га гради, али је отишао у стечај.

Изградња моста и ове деонице пруге финансира се кредитом Европске инвестиционе банке, а инвеститор је Железница Србије.