Сајам аутомобила у Паризу – алфа ромео се враћа коренима, ситроен оживљава спачека, а фијат једног од омраженијих модела

На Париском сајму аутомобила представљени су нови концепти који спајају традицију и савремену технологију. Алфа ромео је приказао хибридни купе cuorerosso, док је ситроен представио електрични концепт инспирисан легендарним спачеком, чија би серијска верзија могла да кошта око 15.000 евра.

Алфин концепт Cuorerosso, дугачак 4,7 метара, доноси нову интерпретацију спортског дизајна италијанског произвођача. Одликују га упечатљива црвена боја, препознатљива предња маска и аеродинамички обликована каросерија.

Унутрашњост је осмишљена тако да возач буде у центру пажње, уз комбинацију дигиталних инструмената, физичких команди и одрживих материјала. Дизајн се ослања и на наслеђе модела 33 Stradale из 1967. године.

Концепт покреће хибридни систем са 2,9-литарским шестоцилиндричним мотором са два турбопуњача и погоном на сва четири точка. Ипак, није реч о најави конкретног серијског модела, већ о визији будућег дизајна бренда.

Из компаније најављују да ће поједини елементи новог дизајнерског правца бити примењени на теренцу чији се долазак очекује почетком 2028. године, а потом и на наследнику ђулијете у ц сегменту.

Електрични спачек за 15.000 евра

Ситроен је представио концепт 2CV, модерну електричну интерпретацију легендарног спачека, који је премијеру имао 1948. године и постао симбол приступачног аутомобила.

Нови концепт дугачак је 3,76 метара и задржава препознатљиве округле фарове, наглашене блатобране и заобљене линије оригинала. Идеја је да се понуди практичан градски аутомобил без непотребног луксуза који би повећао цену.

Према најавама, серијски модел могао би да кошта око 15.000 евра, а на тржишту се очекује 2028. године. Коначне спецификације још нису објављене, укључујући капацитет батерије, снагу електромотора и домет. Ситроен разматра и употребу јефтинијих ЛФП батерија како би задржао приступачну цену.

Посебну пажњу привлаче детаљи у кабини. Преграде у вратима обликоване су тако да у њих могу да се сместе јаја, што је омаж оригиналном Шпачеку.

Уместо класичне централне конзоле ту су преносиве корпе, док уклоњиви радио може да се користи и као преносиви звучник. Педале гаса и кочнице украшене су симболима корњаче и зеца.

Француски председник Емануел Макрон сео је за волан новог спачека, а по изразу лица и гестикулацијама чинило се да је био задовољан.

Фијат представио наследника једног од својих најомраженијих модела

Фијат је на Париском сајму аутомобила 2026. представио концепт Multiplay, модерну интерпретацију модела Мултипла. Дугачак 4,45 метара, аутомобил може да се прилагоди превозу путника или терета, захваљујући систему који омогућава промену конфигурације.

У породичном режиму предвиђено је шест седишта, док се променом распореда добија четворосед са отвореним товарним простором, налик малом пик-апу. Задњи спојлер може да послужи и као носач за два бицикла.

Кабина доноси необична решења, попут додатног седишта које може да послужи за смештај кућног љубимца, као сточић или простор за одлагање ствари. Сувозачко седиште може да се окрене према задњем делу и претвори у лежаљку испод панорамског крова.

Фијат за сада није објавио техничке податке о погону, батерији и домету. Multiplay је концепт, а није потврђено да ли ће и када добити серијску верзију.