У Аустрији тестирају нове врсте „зеленог" асфалта

Асфалт је најчешће због своје чвртсте подлоге неизбежан, на пример, за бициклистичке стазе или тротоаре. Међутим, асфалт не само да се брзо загрева, већ не пропушта воду, што није еколошки, и због чега Град Беч тражи „зелене" алтернативе.

Боја, врста материјала и везивни слој су фактори који могу утицати на то колико се асфалт загрева на сунцу. Тестирање у Бечу се врши на бициклистичкој стази код Лизингбаха.

„Овде већ дуго тражимо иновативну подлогу по којој се може лепо возити бицикл и по којој се људи могу кретати дечијим или инвалидским колицима. Потребна нам је подлога, односно површима која је стабилна, а истовремено је еколошки прихватљива јер пропушта воду“, изјавила је чланица градског већа за урбано планирање, Ули Зима.

У сарадњи са Техничким универзитетом у Бечу развијене су четири различите мешавине нових врста асфалта, један класичан асфалт и три такозвана "Cool Pavements" (хладни коловози), који се разликују по врсти камена, боји и везивним слојевима.

На деоници бициклистичке стазе дужине 80 метара код Лизингбаха, асфалтне мешавине су нанесене једна поред друге.

Тамо ће сензори за температуру и влагу прикупљати податке о томе како различити слојеви утичу на развој температуре у околини. „У идеалном случају, овај нови водопропусни асфалт могао би се потом користити посебно у централним градским зонама", изјавио је Волфганг Аблингер из Секретаријата за управљање и изградњу путева.

Истраживачки пројекат трајаће наредне три године. Асфалт који се током тестирања покаже као најбољи, у будућности ће се користити и ван подручја Лизингбаха.