Шведска уводи ауто-путеве са шином за пуњење електровозила

Рачуница шведских инжењера је веома једноставна – камиони скоро 80 одсто вожње остваре возећи по ауто-путевима и то обично у колонама. Новим путевима са шинама у средњој траци штеди се на енергији, нема загађења, а транспорт је до 10 пута јефтинији.

Употребом покретне „руке“, која се налази на дну шасије, возило се повезује са шином која проводи струју, а која је инсталирана у коловоз. Када се возила приближе стази, сензор из аутомобила или камиона открива електрифицирану шину, покретна рука се спушта испод возила и припаја на њу. 

Домет камиона који вози робу кад се откачи са шине, јесте 150 километра, што је довољно да се роба довезе до складишта и да се поново врати на ауто-пут.

„До 2030. године смањићемо број возила на фосилна горива за 70 одсто од тренутног, а овај пут је само један од неколико пројеката које је започела управа за саобраћај с намером да се развијају и тестирају технологије“, објаснио је Ибрахим Бајлајн, министар за политику енергије.

Безбедност на највишем нивоу 

Пруга је потпуно безбедна за ходање по њој босим ногама, дакле и за људе и за животиње, јер струје на површини нема.

„Све мора бити у складу са највишим стандардима безбедности и повезано са аутономном вожњом. Брзина овога пројекта зависи од брзине којом будемо могли да обезебедимо средства за субвенцију оних који желе да купе овакве камионе“, истакао је Бајлајн.

Јужна Кореја и Кина такође улажу у развој соларних, електромагнетских путева на којима се пуњење аутомобила и камиона ради бежично, како би смањиле емисије штетних гасова.

Међутим, овај шведски пут је први такве врсте у свету, а предности пројекта су што би, уколико се инсталира у целој земљи, омогућавао да електрични аутомобили имају мање батерије, што би било јефтиније за њихову производњу и решило многе еколошке проблеме око њиховог уништавања после употребе.