„Плави коридор“ тестира вожњу на природни гас

Вожња на метан, односно природни компримовани гас у Европи је у повоју. Код нас то гориво сипа тек 1.000 возила укључујући и теретњаке. Точионице су ретке, има их само 20. Чак и НИС који је произвођач има пунионице само на три пумпе. Због цене која је прихватљива, јер се не плаћа акциза, најављу отварање нових.

„Економски вожња на метан је знатно исплативија од традициналних нафних деривата. Килограм метана је 93 динара, а дизела 160 динара. За исти износ новца може да се пређе дупло већа релација него на дизел горио“, истакао је Павел Кандалинцев, директор Дирекције за малопродају у НИС-у.

Европска унија последњих година подстиче веће коришћење и природног течног гаса – ЛНГ-а. Сада има 120 пунилишта широм Уније, а граде се и нови терминали.

„У поређењу са дизел горивом, аутомобили на природни течни гас избацују 95 одсто мање штетних честица, а буку смањују за чак 75 процената“, објаснио је Детлеф Веслинг, директор за техничку сарадњу у немачком „Униперу“.

Веће количине природног гаса у Европу ће допремати два нова гасовода „Северни ток 2“ и „Турски ток“. Зато и овогодишњи интернационални рели „Плави караван“ који тестира вожњу на природни гас вози на релацији која симболично повезује те гасоводе.

„Плави гас је већ испробан и показао се као алтернативно еколошко погоско гориво. Али његово коришћење треба подићи на виши ниво и у гасној и у аутомобилској индустрији“, каже Андре Шуман из „Унипера“.

А за то неопходно је убрзати градњу пунилишта и складишта и не само развијати, већ и појефтинити опрему која се уграђује у возила.