Tvorac kultnog „forda mustanga“ preminuo u 95. godini

Ajakoka je preminuo od komplikacija u vezi sa Parkinsonovom bolešću. Iz „Krajslera“ su saopštili da ih je ražalostila vest o smrti bivšeg direktora.

„Igrao je istorijsku ulogu u upravljanju 'Krajslerom' kroz vreme krize i napravio ga silom na tržištu. Bio je jedan od velikih lidera naše kompanije i čitave auto-industrije“, saopštili iz „Krajslera“.

„Li nam je uspostavio način razmišljanja koji nas vodi i dan danas – onaj koji karakteriše trud i posvećenost“, zaključili su iz kompanije.

Rođen u porodici italijanskih imigranata u Alentaunu u Pensilvaniji 1924. godine, Ajakoka je počeo karijeru kao inženjer u „Fordu“ 1946. godine, pre nego što je prešao u prodaju.

Pošto je imao prirodan dar za marketing, njegova prva reklamna kampanja sredinom 50-ih godina privukla je pažnju direktora kompanije, a ubrzo je prebačen u sedište kompanije u Dirbornu u Mičigenu.

Svoje mesto u istoriji auto-industrije zacementirao je 1964. godine dizajnirajući „mustanga“, koji je u prvoj godini prodat u 419.000 primeraka, a kasnije postao kultni američki automobil.

Međutim, iz kompanije je otpušten 1978. godine zbog optužbi da je kovao zaveru da zbaci direktora Henrija Forda II i zauzme njegovo mesto.

Godinu dana kasnije, Ajakoka je preuzeo „Krajsler“ u trenutku kada je kompanija bila na rubu propasti i ušao u ogromni proces restrukturiranja koji je podrazumevao uzimanje pozajmice od države u visini od 1,5 milijardi dolara.

Ajakoka je za sve vreme dok se kompanija oporavljala mesečno zarađivao jedan dolar.

Trijumfalno i sa ponosom je već 1983. godine saopštio da kompanija vraća državi dug sedam godina pre isteka roka.

Krajem decenije, „Krajsleru“ je ponovo krenulo nizbrdo, a hiljade ljudi je otpušteno. Ajakoka je predvodio kompaniju i kroz tu krizu, a kada je ponovo postala profitabilna, dao je otkaz.