Саслушан радник који је регулисао саобраћај у тренутку судара возова у Шпанији

Цивилна гарда саслушала је радника контролног центра, који је регулисао саобраћај на прузи за брзе возове између Мадрида и Севиље у тренутку железничке несреће у којој је погинуло најмање 68 људи. Поднете кривичне пријаве, уз захтев за стручну анализу одржавања возова и инфраструктуре.

Спасилачка операција и даље траје у граду Урда, у покрајини Толедо у централној Шпанији, где је дошло до судара два брза воза, у којима су укупно била 544 путника.

Од силине удара, неколико вагона преврнуло се низ насип у Урди, при чему је 68 људи погинуло, а десетине је повређено.

Према прелиминарним информацијама, до несреће је дошло због људске грешке, а шпански медији пишу да је саслушан радник контролног центра железничке компаније "Адиф".

РТВЕ преноси да је саслушање обављено у оквиру истраге коју води Комисија за истрагу железничких несрећа (ЦИАФ), а да припадници Цивилне гарде помажу стручњацима комисије у утврђивању узрока.

Претходно је Еј-Би-Си пренео да се сумња да радник који је отклањао квар на главном сигналном систему није упозорио машиновођу воза "Ренфеа" на воз "Ирио" који се налазио на прузи.

Главни тужилац Кастиље-Ла Манче Емилио Мануел Фернандес Гарсија и дежурна тужитељка из Оргаса изашли су на место несреће, где учествују у раду судске комисије која координира поступак.

Министар: Необјашњиво да се одобри наставак вожње упркос упозорењу система

Министар саобраћаја и одрживе мобилности Оскар Пуенте оценио је као "необјашњиву" одлуку контролног центра "Адифа" на станици Аточа да одобри наставак вожње возу "АВЕ", иако је систем приказивао црвено упозорење да се воз "Ирио" испред њега налази на колосеку.

Пуенте је раније новинарима у контролном центру Аточа рекао да је радник који је одобрио наставак вожње идентификован и да ће бити обухваћен истрагом.

Уследиле кривичне пријаве

У међувремену, опозициона странка Вокс поднела је кривичну пријаву против одговорних у "Адифу" због нехата са смртним исходом и других кривичних дела из нехата.

У пријави је посебно наведен радник у контролном центру и његови надређени који су одобрили наставак саобраћаја након квара система ЛЗБ, који служи за аутоматску контролу и заштиту железничког саобраћаја.

Вокс је затражио и мере за очување доказа како би се спречило њихово уништавање, оштећење или замена и омогућило њихово коришћење у истрази.

Организација Манос Лимпиас поднела је засебну пријаву суду у Оргазу против "Адифа", као и компанија "Ирио" и "Ренфе", али и против одговорних руководилаца и особа задужених за надзор, одржавање и управљање возовима и железничком инфраструктуром, чија одговорност буде утврђена током истраге.

Тражи се независна анализа система одржавања возова и инфраструктуре

У пријави се наводи да би у случају могло да буде речи о кривичним делима против безбедности саобраћаја, као и о тешком нехату са последицама по здравље и живот људи.

Организација је затражила од ЦИАФ-а да суду достави комплетну копију прелиминарног или коначног извештаја о узроцима несреће, као и да "Адиф", "Ренфе" и "Ирио" доставе документацију о одржавању, техничким прегледима и инцидентима у вези са возом који је учествовао у несрећи за последњих пет година.

Затражено је и да судски вештак и полиција саслушају индустријског инжењера Хуана Франка о раније утврђеним проблемима у систему одржавања, као и да суд ангажује независног стручњака за техничку анализу оштећених возова и железничке инфраструктуре.