Екипа саобраћајне полиције у ноћној контроли

Сваки шести возач вози дуже од прописаног времена и уз притисак послодавца на пут креће уморан. Због тога ће Саобраћајна полиција појачати овакве контроле, нарочито, током летњих месеци.

"Постојећи прописи, који су усаглашени са прописима Европске уније налажу возачу који управља аутобусом да се после 4,5 сата вожње одмори, односно да направи паузу од 45 минута, а да у току радног дана највише може управљати девет сати", каже Владимир Ребић, начелник Управе саобраћајне полиције Републике Србије.

Сви ови аутобусу кренули су за Грчку или Бугарску најчешће из Новог Сада или Београда. Полиција наплатној рампи Наис проверава да ли су возачи направили неки прекршај увидом у такограф.

На такозваним такографским листићима може све да се види, на савременим такографима подаци се проверавају са дигиталне картице и ту су злоупотребе су сведене на минимум. Све је регистровано па и то када су се двојица возача заменила.

"Јеанаест сати морају да одморе између две вожње и уз пут морају исто после 4,5 сата вози један па други њих двојица се мењају, један је баш спавао кад смо стигли, значи морају да одморе", каже Марија Танцош, Туристичка агенција из Новог Сада.

Велики проблем је што послодавци возаче свесно терају у прекршај, кажу у полицији.

"Послодавац сноси одговорност, законом су запрећене казне и за возача и за правно лице које возача упути, али је очигледно да послодавци можда не схватају нашу поруку коју им упорно шаљемо у овом периоду", каже Ребић.

Од почетка године полиција је проверила више од 30.000 возача, чак 5.000 је кажњено. У саобраћајној полицији наглашавају да је циљ да се бројка од 20 одсто возача који не поштују прописи сведе на испод пет одсто.

rts.nis@rts.rs
+381 18 236 588