Због пада надстрешнице ухапшена менаџерка у "Инфраструктури железнице Србије" и чланови техничке комисије

Припадници Управе криминалистичке полиције (УКП) ухапсили су С. К., менаџерку "Инфраструктуре железница Србије" са седиштем у Београду, у вези са падом надстрешнице у Новом Саду 1. новембра 2024. када је погинуло 15 људи, а двоје тешко повређено.

У наставку акције Посебног одељења за сузбијање корупције Вишег јавног тужилаштва у Београду, припадници УКП-а ухапсили су и три члана техничке комисије за преглед радова на железничкој станици у Новом Саду.

Како сазнаје РТС, чланови комисије и менаџерка у "Инфраструктури железница Србије" сумњиче се за пропусте у раду који су у вези са падом надстрешнице у Новом Саду.

Главни јавни тужилац Вишег јавног тужилаштва у Београду Ненад Стефановић изјавио је на конференцији за новинаре да је ухапшена С. К, као и три члана комисије за технички преглед, а да је једна особа у бекству.

"Предмет формиран засебно"

Стефановић је напоменуо да Посебно одељење тужилаштва у Београду поступа у овом предмету засебно од предмета Вишег јавног тужилаштва у Новом Саду, у којем је подигнута оптужница, као и засебно од предистражних радњи које предузима Јавно тужилаштво за организовани криминал у вези са финансирањем пројекта реконструкције Железничке станице у Новом Саду, јер су радње извршења кривичних дела за које се терете, извршене на територији града Београда, иако се трагедија десила у Новом Саду.

Предмет је, наводи, формиран након што је Тужилаштво извршило увид у кривичну пријаву од 2. фебруара, приложене доказе и писану документацију, која је објављена на сајту Владе Србије.

"Констатовали су недостатке, али са забелешком да они не утичу на стабилност објекта"

Према његовим речима, постоји основана сумња да су председник Комисије за технички преглед изведених радова на деоници пруге Нови Сад-Суботица- државна граница Келебија, М. С, и чланови исте Б. К, Ј. В и М. Н. Ј. у периоду од 25. марта 2024. године до 1. новембра 2024. године као одговорна лица кршили закон, прописе и опште акте пропуштањем дужности надзора, као и да су на други начин очигледно несавесно поступили у вршењу службе, иако су били свесни да услед тога може наступити тежа повреда права другог, која је и наступила.

Они су, како се сумња, од 25. марта 2024. године до 5. априла 2024. године извршили технички преглед објекта станичне зграде у Железничкој станици Нови Сад, о чему су у Београду сачинили извештај са датумом 4. април 2024. године, чији је саставни део записник о техничком прегледу објекта са датумом 5. април 2024. године.

У извештају су констатовали одређене недостатке, стављајући примедбе, али и са забелешком да ти недостаци не утичу на стабилност и функционалност објекта и система.

Овим извештајем, додаје Стефановић, потврдили су да је објекат изведен у складу са пројектом за грађевинску дозволу и пројектом за извођење радова, те да је ради утврђивања подобности објекта за употребу одобрен пробни рад.

"Иако су знали да је извршени обилазак и преглед објекта, као и записник о техничком прегледу од 5. априла 2024. године, нису урађени у складу са свим прописима и правилима струке", рекао је тужилац.

"Није извршен преглед конструкције целог објекта, а одобрен пробни рад"

При томе, сумња се да Б. К. није извршила преглед конструкције целог објекта станичне зграде, иако је била дужна да то уради, а то је било наведено у поменутом записнику, с чим су били упознати и остали чланови комисије.

Међутим, додаје, они су и поред тога одобрили пробни рад објекта станичне зграде у трајању од најдуже годину дана и констатовали да је објекат изведен у складу са пројектом за грађевинску дозволу и пројектом за извођење радова.

"Нису проверавали испуњеност услова за издавање употребне дозволе"

Потом, наставили су са кршењем закона о планирању и изградњи и одговарајућег правилника, јер у току самог пробног рада објекта нису проверавали испуњеност услова за издавање употребне дозволе и нису доставили извештај о томе инвеститору, иако су према налазу и мишљењу вештака могли визуално да уоче знаке лома који су били уочљиви у данима који су претходили рушењу надстрешнице, односно да уоче повећани угиб на надстрешници, наводи Стефановић.

"Технички преглед објекта, према закону о планирању и изградњи и одговарајућем правилнику, јесте основ за почетак коришћења простора крила Б Железничке станице Нови Сад, због чега су пропусти осумњичених са тако извршеним техничким прегледом објекта у узрочно-последичној вези са падом надстрешнице. Чланови Комисије су, како се сумња, били свесни да услед оваквог несавесног поступања може наступити тежа повреда права другога, па је таква повреда и наступила, а били су свесни да ће преиначена или лажна исправа, односно извештај по извршеном техничком прегледу објекта, бити искоришћем у правном промету", рекао је тужилац.

На тај начин су, додаје, остале неутврђене неправилности које су довеле до обрушавања надстрешнице на тло испред предње фасаде вестибила “Б” на објекту станичне зграде у Железничкој станици у Новом Саду.

"Не поступајући по прописима и техничким правилима о мерама заштите, они су такође изазвали опасност за живот и тело путника и других лица, услед чега је наступила наведена последица", рекао је тужилац.

Осумњиченима се на терет ставља кривично дело Несавесан рад у служби из члана 361 став 2 у вези става 1 у вези са ставом 3 Кривичног законика и кривично дело Тешко дело против опште сигурности из члана 288 став 2 и став 3 Кривичног законика у вези са чланом 278 став 2 Кривичног законика.

С.К. се терети за злоупотребу службеног положаја и тешко дело против опште сигурности

Када је у питању С. К, постоји основана сумња да је она од септембра 2020. године до 1. новембра 2024. године у Београду, као службено лице - менаџер за развој и инвестиције у АД “Инфраструктура Железнице Србије” Београд била задужена да координира и прати пројекат модернизације и реконструкције мађарско-српске железничке пруге на територији Републике Србије, за деоницу Нови Сад-Суботица-Државна граница (Келебија), те је испред инвеститора АД “Инфраструктура Железнице Србије” била задужена за доношење одлука у вези са поменутим пројектом.

Као одговорно лице испред инвеститора, каже Стефановић, она је доставила Извештај и записнике као и другу документацију, притом знајући да Записник о техничком прегледу од 5. априла 2024. године није урађен у складу са свим прописима и правилима струке, услед чега је одобрен пробни рад објекта зграде Железничке зграде Нови Сад у трајању од најдуже годину дана.

Затим је, иако је знала да радови на вестибилу крила “Б” нису завршени, јер о томе није добила потврду стручног надзора да су радови изведени, С. К, како се сумња, 12. јула 2024. године донела решење којим је формирала заједничку Комисију за интерни пријем крила “Б” у Железничкој станици Нови Сад са задатком да Комисија изврши интерни пријем тог вестибила како би његовим пријемом путницима било омогућено његово  коришћење и свих садржаја у њему, на који начин је дошло до пуштања у рад вестибила крила “Б” дана 5. јула 2024. године.

"Она је била свесна да непоступањем по прописима и техничким правилима може да нанесе штету другим лицима и угрози њихову безбедност, као и да ће преиначена или лажна исправа – Извештај о извршеном техничком прегледу објекта, који носи датум 4. април 2024. године, чији је саставни део Записник о техничком прегледу са датумом 5. април 2024. године, бити искоришћен у правном промету, на који начин су остале неутврђене неправилности које су довеле до трагедије и пада надстрешнице, те погобије 15 лица и тешког телесног повређивања два лица", навео је тужилац.

С.К. се терети за кривично дело Злоупотреба службеног положаја из члана 359 став 1 Кривичног законика и кривично дело Тешко дело против опште сигурности из члана 288 став 2 и став 3 Кривичног законика у вези са чланом 278 став 2 Кривичног законика.

Свим ухапшеним лицима је одређено задржавање до 48 сати у ком року ће бити приведени на саслушање.