Мијушковић: Држава је обезбедила довољне резерве горива, најважније да не паничимо

Међународна агенција за енергетику званично је саопштила да је криза у снабдевању нафтом постала најгора те врсте која је икада погодила свет. Израелска војска напала је највеће гасно поље на свету, Јужни Парс, у Ирану. Техеран је узвратио ракетирањем погона за прераду у кључном гасном чворишту у Катару.

Рат на Блиском истоку практично је с тржишта збрисао скоро 20 милиона барела нафте.

Широм Европе гориво је све скупље, а већ се јављају и прве несташице – посебно дизела.

Енергетска криза и поремећаји на тржишту горива у Европи за сада се не преливају на Србију у виду несташица, али опасност од панике и даље постоји, рекао је за РТС Вељко Мијушковић, професор на Економском факултету у Београду. 

Коментаришући ситуацију у региону и Европи, Мијушковић је оценио да поједине мере, попут оних у Словенији, имају смисла, али да има и оних које су тешко спроводиве.

"Неке мере имају смисла, али забрана да странци точе гориво је нешто што је тешко применити у пракси и питање је колико је оправдана", навео је Миjушковић.

Према његовим речима, несташице се често додатно подстичу понашањем потрошача.

"Када људи, из страха од поскупљења, купују више горива него што им је потребно, они на тај начин вештачки стварају несташицу", истакао је он.

Додаје да је позитивно то што у Србији за сада нема таквих појава и да су надлежни предузели мере како би се тржиште стабилизовало.

"Сада је најважније да немамо тих паничних момената, да нема ситуације где ви на бази просто субјективног осећаја купујете више него што вам је то потребно и на тај начин вештачки стварате кризу, односно несташицу", рекао је Мијушковић.

Како је објаснио, држава је обезбедила довољне резерве, ограничила извоз и делимично се одрекла акциза како би ублажила удар на грађане и привреду. 

"Мислим да је држава преузела све могуће мере и да смири грађане, да покаже да ће с једне стране и тај финансијски трошак у овом моменту индиректно пасти на грађане, директно на акцизе, односно на јавне финансије земље, кад кажем индиректно ако се настави дуже ова ситуација ви ћете нормално имати из буџета мање средстава за инвестиције", рекао је Мијушковић.

Навео је да су у појединим земљама забележене и ирационалне реакције, попут одласка грађана у суседне државе по јефтиније гориво, што је доводило до гужви, па чак и инцидената.

"Једна карика направи проблем за све"

Миjушковић је оценио да се свет већ налази у дужем периоду нестабилности који је почео још током пандемије.

Према његовим речима, државе ће бити приморане на већи степен интервенционизма, као и на преоријентацију ка поузданијим и ближим изворима снабдевања.

"Као што сад имамо ми на делу, то значи да је немогуће препустити слободном тржишту да ово решава. С друге стране, значи мораће да се редефинишу и ланци снабдевања, ићи ће се на снабдевање ближе кући. Нећу рећи да ће доћи до затварања националних економија, али ће бити потребна већа самоодрживост, јер у овом глобалном свету неизвесности, где су сви увезани, једна карика може направити проблем за све", каже професор Мијушковић.

Иако је неизвесност велика, Миjушковић истиче да, према тренутним информацијама, не би требало да дође до проблема у снабдевању горивом у Србији у кратком року.

Поједине пумпе у Словенији без дизела

Због повећане потражње, бензинске станице широм Словеније овог викенда суочиле су се са несташицама горива, пре свега дизела.

Новинар Јанез Томажич рекао је за РТС да иако горива у принципу има, проблем представља снабдевање појединих пумпи, посебно у удаљенијим и брдским крајевима.

До несташица је, каже, дошло због наглог раста потражње, јер су грађани, подстакнути нижим ценама, масовно куповали гориво и правили залихе.

Према његовим речима, на појединим бензинским станицама дизел се није могао наћи већ током јучерашњег дана, а посебно су погођене пумпе у мање доступним крајевима.

Томажич наводи да возачима помаже апликација која се ажурира у реалном времену и показује на којим пумпама има горива, а на којима не, али да се дешава да неколико станица заредом остане без дизела.

Он додаје да је Влада реаговала увођењем мера – ограничена је куповина на 50 литара дневно за физичка лица и 200 литара за правна лица, као и да је ангажована војска ради помоћи у снабдевању.

Као једну од најконтроверзнијих мера, Томажич издваја најаву забране куповине горива за стране држављане, уз напомену да још није јасно како ће се она спроводити у пракси.

"Ми смо у Европској унији и не можеш тек тако Аустријанцу, Италијану или шта ја знам коме рећи – буразеру, нећеш ти добити наш бензин", каже Томажич.

Ситуација је додатно специфична јер се у Словенији одржавају парламентарни избори, а, како наводи Томажич, очекује се да би већ почетком наредне недеље могло доћи до раста цена горива, што би могло да смањи потражњу и стабилизује тржиште.