Кинези најповољнији?

Паника код инвеститора из Европске уније настала је када су кинеске фирме дошле да преговарају о наставку радова на обилазници око Београда која се води као део путног коридора 10 чија се градња финансира искључиво парама ЕУ.

Кинези дају боље услове и комплетан пројекат по принципу кључ у руке. Међутим то се баш није допало Европљанима.

Министар за саобраћај Милутин Мркоњић сматра да је политички ствар врло јасна и ЕУ не треба да брине за пројекте које финансира.

Према његовим речима, Србија је потписала уговоре и са другим земљама јер гледа где су услови најповољнији, али то не значи, како каже, политичко скретање ка истоку или западу.

Стручаци кажу да се сви кредити у овој ситуацији морају узимати на економским принципима и да новац нема ни боју ни нацију.

Треба повести рачуна о томе ко ће у радовима на инфраструктури укључити и наше фирме и нашу грађевинску индустрију.

Аналитичар Милан Ковачевић каже да је Србија до сада имала лоше искуство са кинеским фирмама јер су оне ангажовале своје људе и ресурсе и што смо мало добили у домаћем расту од послова са њима.

"Са друге стране се позивамо на малу каматну стопу која у овом случају много мање утиче на укупну ваљаност посла", истиче Ковачевић.

За мост Борча-Земун челик и гвожђе набављани су у Бугарској и Босни и Херцеговини иако је наша железара радила пуном паром.

Рокови и услови плацања, али и цена били су прихватљивији него код нас па није ни чудо што су Кинези потражили најповољније на тржишту.

Са те стране, кажу аналитичари, они су заслужили награду јер нико нама није крив што не умемо да се организујемо.