Продаја аутомобила и даље опада

Број продатих нових аутомобила у Србији, према подацима Удружења увозника, пао је у односу на прошлу годину за 44 одсто. Лоше се продају и комерцијална возила, а од почетка године чак 2.000 радника је изгубило посао код увозника аутомобила.

Поједини велики произвођачи покушавају да оживе тржиште новим моделима и акцијским попустима, али ни то не показује резултате. Увозници кажу да размишљају о замрзавању бизниса и о новим отпуштањима.

Тренутно су актуелне промоције нових модела, пошто Београдског сајма аутомобила није било. Они који добро продају кажу да купци за мање пара траже све више, али да је пад тржишта драстичан.

Слобо Спасовић, из фирме "Ауто-Чачак" која заступа "Шкоду", каже да је реалан пад 44, а уколико поредимо са 2008. годином, као најбољом, пад је преко 60 одсто.

"Домаће тржиште нових аутомобила доживљава драстичан пад, примера ради до шестог месеца продато је око 10.000 возила, у односу на прошлу годину када је продато 16.000 возила", наводи Спасовић.

Иван Кекић из "Опела" каже да је достигнуто дно у продаји.

"Даље се од ове цифре не може, очекујемо да ће са побољшањем привреде бити много боље и да ће се тржиште до краја године стабилизовати, а онда ћемо знати где и куда све иде", рекао је Иван.

На последњој Скупштини увозника аутомобила и делова усвојени су и захтеви према новој Влади који би поспешили продају.

Председник Удружења Милош Петровић каже да они траже да се врати систем "старо за ново", да се укине такозвана такса на луксуз приликом регистрације и да се продаја аутомобила до 10.000 евра по субвенцијама изједначи са домаћим "пунтом".

"Тражимо да се укине еколошска такса и такса на рециклажу и да се она плаћа у зависности колико поједини произвођачи аутомобила улажу у екологију", рекао је Петровић.

Бољи дани, кажу увозници, долазе тек крајем године. Међутим, до тада ће многи од њих своје компаније ставити, или у стање замрзавања, или ће покушати да их продају, јер многи већ сад раде са губитцима.