Налепнице за половњаке по правилима ЕУ – више података за купце, али километража и даље кључна

Европска унија планира увођење обавезних, детаљних налепница за половне аутомобиле, без којих не би била могућа купопродаја. На њима би били прецизни подаци о емисији, потрошњи горива, буци и домету електричних возила, како би купци лакше могли да упореде возила и преко националних граница.

Петар Величковић са сајта "Половни аутомобили" каже за РТС да такве налепнице могу да допринесу транспарентности, али истиче да се, према сада доступним информацијама, подаци односе на фабрички тип возила, а не на свако појединачно возило.

"Кад неко дође на плац и погледа налепницу, он види податке за фабрички тип возила, али не може да зна како је тај аутомобил вожeн, да ли је редовно сервисирaн и да ли има скривене кварове", наводи Величковић. Додаје да ће цену половњака ипак највише одређивати фактичко стање возила.

Борба против "враћања километраже"

Као најважнију тему за купце издваја се манипулација километражом. Величковић каже да је у најави систем који би требало да спречи "враћање километраже", по узору на решења у Белгији и Холандији.

"При сваком техничком прегледу, регистрацији, па чак и сервису, у јединствену базу уписује се податак са одометра. Тако се при продаји види колико је аутомобил заиста прешао", објашњава Величковић, уз напомену да је план да се умреже базе држава чланица ЕУ.

Истиче да манипулација километражом прави проблем будућем власнику јер не зна када је време за сервисе, што може да доведе до ненаданих трошкова.

Тржиште у Србији на почетку 2026. стабилно, без наглих скокова цена

Говорећи о домаћем тржишту, Величковић наводи да је јануар 2026. на сличном нивоу као јануар прошле године, што указује на стабилизацију после "турбулентних година", када су цене половњака расле двоцифрено, понекад и више од 15 одсто.

Према анкети сајта, у којој је учествовало више од 8.000 потенцијалних купаца, више од половине испитаника разматра куповину половног аутомобила у 2026. години, док део њих чека да види да ли ће доћи до појефтињења.

Величковић каже да се не очекују нагле промене и да је најреалнији сценарио да у првој половини године тржиште остане стабилно, уз могућност благог поскупљења.

Купци највише гледају техничко стање и историју, не само цену

На питање шта је најважније при куповини, Величковић истиче да купци све више траже сигурност – техничко стање и историју возила, како би смањили ризик и избегли честе одласке код мајстора.

Када је реч о буџету, највећи број испитаника навео је износ до 5.000 евра, што, како каже, осликава куповну моћ.

Додаје да у том ценовном рангу има много понуде, али да су то често старија возила са већом километражом, па купци треба да рачунају и на могуће додатне трошкове.

Дизел доминира код половњака

Величковић каже да код нових аутомобила доминирају бензинци, док су код половних аутомобила у Србији и даље најзаступљенији дизели, јер купци верују да су исплативији за веће километраже – ако су у добром стању.

Говорећи о Европи, подсећа да је у једном месецу број продатих електричних аутомобила био већи од бензинаца, док на годишњем нивоу електрични чине око петину тржишта, а хибриди су најзаступљенији.

Оцењује да се процес електрификације наставља и да је тешко очекивати да ће бити заустављен.

Савет купцима: Тражите детаљну проверу

На крају, Величковић поручује да је кључно тражити детаљну проверу возила – било да се купује са плаца, физичког лица или из увоза – јер је "детаљна припрема најбоља заштита", посебно зато што куповина аутомобила често подразумева велика издвајања или кредит.