"Друмски рат" таксиста и CarGo – свако се позива на закон који му одговара

Таксисти протесте организују због тога што, како тврде, држава не спроводи закон против "привредних друштава и удружења која незаконито, посредством апликација, обављају такси превоз".

Како је могуће да се на два драстично различита начина тумачи један закон, jer тога смо свесни већ шест дана колико траје доказивање таксиста и удружења CarGo. Ко је у праву? 

Иван Радак из НАЛЕД-а истиче да обе стране тумаче закон на свој начин. 

Указује да Устав гарантује једнакост правног поретка и да би закони требало да се тумаче на исти начин у истим ситуацијама. Међутим, каже, то овде није случај, што говори о квалитету закона.

"Ви данас имате стотине захтева ка министарствима да вам протумаче те захтеве и зато плаћате неку таксу. Други проблем је што Министарство гледа свој закон, а не онај за који је надлежно друго министарство и ту долази до преклапања надлежности и то је велики проблем у систему", каже Радак. 

У овој ситуацији обе стране гледају свако свој закон – таксисти Закон о друмском саобраћају, а CarGo други закон по којем послују.

"Они послују као удружење, они пружају помоћ на путу својим члановима. То није такси превоз. Они су нашли тај простор у закону, делују потпуно логично и легално", објаснио је Радак.

Проблем се јавља, како каже, када приликом прављења закона не позовете све оне на које ће тај закон да се односи. 

"Кад смо радили електронске грађевинске дозволе, сви су били укључени – и привреда и пројектанти и локалне самоуправе које ће то да примењују и Министарство, и добили смо закон који функционише", објаснио је Радак.

Закон није писан са свим заинтересованим странама  

Према његовим речима, овде је ситуација да закон није писан са свим заинтересованим странама.

Када закон није на тржишним принципима, када није усмерен на корисника, тај закон у пракси неће функционисати, указао је Радак.

"Овде имамо ситуацију да ли имамо закон писан на основу неке анализе, неких бројки, да ли имамо поуздане бројке – колико нам треба такси превоза, какав нам превоз треба, шта корисници имају од тог превоза", рекао је Радак.

То овде није случај, каже Радак, гледало се шта таксистима треба, шта треба удружењу CarGo и кад не питају оне који би те услуге требало да користе, очигледно имамо проблем и дешавају се овакве ситуације 

"Наравно да то није нормално, тржиште је то што показује шта је некоме потребно. Ако CarGo има толико корисника, очигледно је да је потребан и то треба имати у виду", закључио је Радак.