„Leteće V“ – model energetski efikasnog aviona budućnosti obavio probni let

„Leteće V“ je rezultat dugogodišnje saradnje Univerziteta za tehnologiju iz Delfta i holandske avio-kompanije KLM „Rojal Dač erlajns", a u projektu je učestvovao i „Erbas".

Navodno, ovaj vazduhoplov donosi najrevolucionarniju promenu u vazduhoplovstvo još od uvođenja mlaznog motora.

Kako se navodi u saopštenju, let probnog modela ovog aviona trajao je nekoliko minuta iznad nemačkog vojnog aerodroma u Fasbergu, odakle je 22,5 kilograma težak model aviona 1. septembra poleteo i uspešno sleteo.

Trup i krila letelice su integrisani u obliku latiničnog slova V, kome avion i duguje ime, a kabine za putnike, prtljažnik i rezervoari za gorivo se nalaze u krilima, te on zadržava aerodinamičan oblik.

Predviđa se da će ovaj model trošiti 20 odsto manje goriva od današnjih energetski najefikasnijih letelica, poput „Erbasa A350“, a biće namenjen za interkontinentalne letove.

Konstruisanje aviona potpuno drugačijeg oblika od svih dosadašnjih nosilo je mnoge izazove, pre svega, kako napraviti potpuno drugačiju letelicu koja će istovremeno moći da koristi postojeće aerodrome.

Inženjeri su zato posebnu pažnju obratili na raspon krila novog modela, da on bude isti kao i kod postojećih, a i pored toga u ovaj vazduhoplov može da se smesti 314 putnika i preostaje još 160 kubnih metara prtljažnog prostora, kao i u pomenutom "A350".

Sledeći korak na koji se spremaju inženjeri je da „leteće V“ koristi bio-gorivo, a putnici će moći da se provozaju u njemu tek za 15 godina.

Povodom uspešno izvedenog probnog leta nove letelice, generalni direktor KLM-a, Piter Elers, naglašava da su nedavni događaji izazvani pandemijom koronavirusa jasno pokazali da vazduhoplovna industrija mora postati održivija, a da holandska kompanija želi da i dalje daje svoj doprinos u ostvarivanju tog cilja.

„To što se avio-industrija nalazi u vrlo izazovnim vremenima ne znači da će KLM odustati od podrške ovom projektu“, naglašava Elbers.