Римац склоњен са трона – кинески електрични супераутомобил поставио нови брзински рекорд

Овај рекорд је постављен 8. августа на тест стази Папенбург у северној Немачкој, а остварила га је верзија "BYD Yangwang U9 Track Edition".

Са 2.960 коњских снага и односом снаге и тежине од 1.341,5 коњске снаге по тони, "Yangwang U9 Track Edition" надмашио је претходни рекорд електричних возила од 431,62 километра на сат, који је у јулу поставио „Римац Невера Р“.

Нови рекордер је „млађи брат“ првог електричног супераутомобила компаније BYD, "Yangwang U9", који има 1.300 коњских снага и представљен је прошлог лета. Верзија "Track Edition" задржава породични изглед основног модела "U9", са истим аеродинамичким дизајном.

Такође је изграђен на истом погонском систему, који укључује четири независна електромотора и контролу обртног момента на сва четири точка, као и систем контроле каросерије, који одржава аутомобил што стабилнијим приликом убрзавања, кочења или скретања.

Литијум-гвожђе-фосфатна батерија остаје иста, са равним правоугаоним обликом који омогућава ефикасно хлађење и већу енергетску густину, рекли су представници кинеске компаније. Ова батерија може да се напуни од 30 до 80 одсто за само пола сата.

Да би надмашили сопствени рекорд од 375 километара на сат, постављен у августу 2024. године, BYD инжењери су изградили систем контроле температуре за батерију и мотор прилагођен екстремним условима. Додали су и „прву масовно произведену платформу возила од 1200 волти ултра-високог напона“, саопштили су из компаније. То значи да су батерија, мотор, напајање, клима и остале компоненте подигнуте у просеку на 1200 волти.

„Прошле године сам мислио да сам достигао врхунац. Нисам очекивао да ћу тако брзо оборити сопствени рекорд. Али ево нас, на истој стази, са новим технологијама које су то омогућиле“, рекао је у саопштењу Марк Басенг, немачки професионални тркач који је поставио рекорд.

Овај нови рекорд довео је електричне супераутомобиле на корак од бензинских конкурената. Тренутно, најбржи легални путнички аутомобили су "Koenigsegg Jesko Absolut", за који се процењује да може достићи 500 километра на сат – иако то још није доказано у пракси – и "SSC Tuatara", који је достигао 475 километра на сат.