Данци развијају нови „смрдљиви“ и енергетски чист бродски мотор на амонијак

Дански инвестициони фонд покушава да развије двотактни бродски мотор на амонијак, чиме би потпуно било елиминисано ослобађање угљен-диоксида. Око 90 одсто свих добара којима се тргује на свету транспортује се бродовима, који сагоревају огромне количине горива и ослобађају око 2 одсто укупне емисије угљен-диоксида.

Напоре Иновационог фонда Данске предводи „МАН енерџи солушонс“, а циљ је да до 2024. године усаврше и демонстрирају потпуно нови погонски систем за бродове.

„Већ дуго времена МАН подржава енергетски прелаз у бродском транспортном систему и радимо са великом групом индустријских и научних партнера на развоју нових решења“, рекао је Брајан Остергард Соренсен, један од челника „МАН енерџи солушонса“.

Према његовим речима, амонијак је гориво са много потенцијала и још један важан корак у избацивању фосилних горива из бродског транспортног тржишта, а компанија МАН већ има веома много искуства са развојем мотора на алтернативна горива, па је тако већ развила први двотактне моторе на метанол, етанол и ЛПГ.

Велико интересовање у амонијак долази из разлога што он не садржи угљеник и због тога његово сагоревање не производи угљен-диоксид и друге гасове за ефектом зелене баште. Поред тога, његове производња не захтева трошење фосилних горива и може да се повећа колико год је потребно.

Још једна погодност је везана за амонијак – он се већ транспортује у великим количинама широм света, јер се користи у великом броју производа, попут природних ђубрива. Око 120 великих лука широм планете је укључено у увоз, извоз и транспорт амонијака.

Пошто је глобална инфраструктура већ ту, коришћење амонијака да покреће бродове је природан корак за бродску индустрију.

Број коментара 5

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.