Zašto "Jura" u Leskovcu smanjuje broj radnika?

Uz subvencije države svetski lider u proizvodnji kablova za automobilsku industriju u Leskovac stiže početkom 2012. Za 6 godina Jura je podigla tri proizvodne hale i u jednom trenutku zapošljavala je više od 3500 radnika. Svetska kriza promenila je tržišne okolnosti, smanjila obim posla pa sam tim i broj radnika, gotovo za hiljadu. Odlazak dela zaposlenih najavljen je i za ovu godinu.

„Usled smanjenog obima narudžbina, kompanija Jura obaveštava javnost da u fabrici koja se od 2018. bavi proizvodnjom električnih i elektronskih komponenti planira program sporazumnog raskida ugovora uz stimulativne otpremnine kao i plaćeno odsustvo za deo zaposlenih", saopštavaju u Juri.

Nesigurnost i strah uvukao se među radnike.

„Naravno da su zabrinuti, neki ljudi su već imali prilično godina kada su počeli ovde da rade i sad ako ostanu bez posla gde će, šta će", pita se Olivera Pavlović, radnica fabrike „Jure" u Leskovcu.

Sve je manje više poznato jer je na isti način tokom 2025. iz Jure otišao 121 zaposleni. Poslodavac tvrdi isključivo dobrovoljno ova mera će obuhvatiti oko 45 radnika. Na plaćenom odsustvu je trenutno 131 radnik, ali brine zahtev poslat nadležnom Ministarstvu da se do kraja 2026. plaćenim odsustvom obuhvati još 300 zaposlenih.

Predrag Stojanović, poverenik Sindikata metalaca Srbije za Juru Srbija navodi: „Mislim da je ovo zadnji trenutak kada naše institucije treba da se probude i da rade svoj posao. Evo, mi kao sindikalna organizacija dobili smo iz Ministarstva rada da damo saglasnost, prosto na ovako nešto ne možemo da damo saglasnost, mi kao sindikat smatramo da tih 300 radnika treba da se rasporede u proizvodnji, da se malo smanje targeti, da se smanji prekovremeni rad, da ljudi budi ljudi zdravi, ali da li će tako da bude ne pitamo se mi."

Sindikat proziva Juru da krši zakon, da na ovaj način hoće da se oslobodi radnika koji su kraj fabričkih traka u Juri postali invalidi rada. U odgovoru našoj redakciji Jura kaže da ti podaci nisu potkrepljeni dokazima, da se bezbednosti i zaštiti na radu posvećuje posebna pažnja i da je u radnom odnosu 126 osoba sa invaliditetom. Činjenica je i da su posle godinu i po dana od velikog štrajka svi zahtevi radnika ispunjeni.

„Nema više kaznenih bonusa, topli obrok nam je povećan, uslovi za higijenu su tu i tamo bolji i što mogu da kažem da je komunikacija između menadžmenta i sindikata malo bolja", ističe radnica Olivera Pavlović.

Rukovodstvo Jure tvrdi da nema razloga za strah od tehnoloških viškova:

„Naš cilj je da sačuvamo svako radno mesto, kad nema posla plaćenim odsustvom radnik zadržava radno mesto i sigurne prihode, a kompanija ne gubi obučene radnike".

Atmosfera za rad jeste opuštenija, ali kriza nije zaobišla ni irski Aptiv. U Leskovcu posluju od januara 2019. godine uz ogromnu podršku države i grada Leskovca. Stizali su ovde radnici sa celog juga. Bilo ih je i više od 5000, sada je angažovano 2000, a strahuje se da će ih biti i manje. Samo prošle godine iz Aptiva u Leskovcu otišlo je oko 400 radnika, a fabrika u Zaječaru je zatvorena. Nezadovoljni su i nižim platama u odnosu na radnike Aptiva u Novom Sadu.

„Mi smo se obratili Ministarstvu privrede sa zahtevom da nam izdaju sve ugovore, sva rešenja o subvencijama koje su država i grad sklopili sa aptivom, međutim nije bilo odgovora. Nažalost, taj negativni trend će se nastaviti i u 2026.", naglašava Marko Todorović, predsednik Sindikata metalaca Srbije za Aptiv Leskovac.

Smanjenje radnika smanjuje i priliv u gradski budžet. Prvi čovek grada trvdi da se kriza u automobilskoj industriji u manjoj meri odrazila na Leskovac.

„Svetska je kriza, normalno da se to odražava i na Leskovac i na čitavu Srbiju, mi kao lokalna samouprava smo uradili sve da se šire kapaciteti, ali shodno dešavanjima u Evropi i svetu dešavaju se u blagoj formi u Leskovcu, pri tome kao što znate da smo i kad je turska kompanija otišla Džinsi mi smo u roku od mesec dana samo 42 trudnice zaposlili", navodi Goran Cvetanović, gradonačelnik Leskovca.

U saopštenju za medije Sindikat metalaca upozorava da situacija u kompanijama vezanim za automobilsku industriju Srbiji postaje sve alarmantnija. Pored Jure i Aptiva u Leskovcu posluje i turski Erenli sa svega stotinak zaposlenih, grčki Autostop odakle se ne čuju zabrinjavajući glasovi radnika i italijanski Aunde koji je za samo mesec dana premostio odlazak turskog Džinsija. Između dva januara broj nezaposlenih u Leskovcu veći je za stotinu, bez posla je 11.600 Leskovčana.