Kako lete "erbas" helikopteri MUP-a kad je smanjena vidljivost

Umesto duge pripreme, fizičke provere i obeležavanja mesta sletanja van aerodroma, sa en-vi-dži opremom za noćno letenje, sada je sve daleko brže. Ove naočare između ostalog omogućavaju pilotima da iskoriste sve izvore svetla tokom noći, uključujući i one prirodne.

"Sa upotrebom en-vi-dži opreme skraćujete proceduru, jer posada na osnovu onoga što vidi sama donosi odluku i bira mesto sletanja, vodeći računa da nema prepreka", rekao je Nenad Nedić, načelnik Helikopterske jedinice MUP-a Srbije.

Koliko je ova oprema vredna pokazuje i to što je Federalna vazduhoplovna administracija u Americi odlučila da je testira za širu upotrebu u civilnoj avijaciji. Iako je vredna ne košta malo, samo jedan ovaj komplet košta oko 15.000 evra.

Noćni letovi daleko su složeniji od onih dnevnih. Piloti tada nemaju istu oštrinu vida, teže uočavaju detalje. En-vi-dži oprema, a kako je naša ekipa mogla i da se uveri, omogućava im da i tada sleću bezbedno i jednostavno. Bez te opreme ali i bez ikakvih svetala na tlu, piloti bi leteli u potpunom mraku.

Uz naočare, umesto mraka, pred pilotima – druga slika. Ipak, i en-vi-dži ima ograničenja.

"Zavisite od stepena svetla meseca i zvezda i samoj refleksiji od stanja tla tako da ako nema minimalnih uslovima one ništa neće korisiti i čak s njima", naveo je Nedić.

Ova oprema, ali i termovizijske kamere kojima su opremljeni novi policijski helikopteri omogućavaju lakšu pretragu terena. Nedavno smo ih videli na nebu iznad Knjaževca, tokom potere za Ninoslavom Jovanovićem.

"Ima dosta napuštenih objekata i kuća, gde je uz upotrebu helikoptera sa žandarmerijom vršen desant i nastavljeno je ispitivanje drugih sumnjivih objekata", kazao je Nedić.

Uz tri "erbasova" helikoptera koji su od prošle godine u upotrebi, u narednih mesec i po policiji stiže i četvrti. Time će i dodatno povećati broj sati naleta, koji je već sada oko 40 odsto veći u odnosu na prethodnu godinu.