Stalnim medijskim akcijama za veću bezbednost u saobraćaju

Mediji su najjače oružje u borbi za bezbednost saobraćaja. U Japanu važi poslovica što je više krvi na ekranu, to je manje na ulici. Sve veće televizije u Japanu podrobno analiziraju udese i ističu grešku vozača sa jasno označenom porukom.

Medijsko vreme u Japanu pokriveno je stalnim akcijama nadležnih, a vozači koji prave greške ističu se u javnosti i njihova nemarnost i bahatost javno se žigoše. Kod nas mediji služe više za crne hronike i patetnične članke u kojima se u nekim slučajevima i unapred bez analize udesa, pojedinici proglašavju krivim, isitču stručnjaci

Da bi se ta sitacija promenila potrebno je pored strategije o bezbednosti doneti i medijsku strategiju o prevenciji saobraćajnih udesa.

"Mediji su zaslužni što broj poginulih nije i veći. Na putevima u Srbiji godišnje prosečno pogine 600 ljudi, a 18.000 bude povređeno", kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Prema najnovijim ispitivanjima, procenat upotrebe sigurnosnih pojaseva je 75 odsto. Procenjuje se da bi se upotrebom od 95, stopa smrtnosti u saobraćajnim nezgodama mogla da se smanji i za 50 odsto. Mi smo od početka godine uspeli da zaustavimo negativan trend poginulih u saobraćaju ali potrebno je napraviti podrobnu analizu i videti kako još uticati da se trendovi promene.

Milan Vujanić iz Komiteta za bezbednost saobraćaja kaže da ga više brine pogrešna tendencija nego loše stanje. "Kada je broj stradalih veći, a izgledi da se situacija popravi, uskoro će se doći do pravog rešenja. Ukoliko je situacija bolja, a tedencija gora, to može izazvati velike glavobolje", ističe Vujanić. 

Posebno je zabrinjavajuće to što u poslednjem javno dostupnom biltenu Agencije za bezbednost saobraćaja stoji podatak da nešto više od četvrtine svih stradalih u saobraćajnim nezgodama čine mladi ispod 29 godina. Najugroženija kategorija su motociklisti koji imaju 250 puta veću mogućnost da stradaju u saobraćaju nego ostali učesnici.

Njih je od početka godine u Srbiji stradalo više od 30, što je još jedan od indikatora da nam je donošenje i primena novog Zakona o bezbednosti saobraćaja više nego potrebna, kažu strucnjaci.