Mladi na motorima, crna hronika na putevima

Motociklisti su najugoženija grupa u saobraćaju u Srbiji. Vozeći skuter ili motor imate 250 puta veću mogućnost da nastradate nego ako vozite isto prevozno sredstvo u Evropskoj uniji a to govori da je naša vozačka kultura daleko ispod standarda.

Stručnjaci ukazuju da sve više mladih lako dolazi do motora ali i do dozvole za vožnju i da oni svojim ponašanjem ali i lošom obukom predstavljaju opasnost na putevima i za sebe i druge.

"Od 2006. godine do početka ove sezone stradalo je 1.000 vozača dvotočkaša, od toga dve trećine čine vozači motora. To vam jedna mlada genarcija jednog posecnog garda u Srbiji. Ono što je najveći problem su vozači motocikla i vozači automobila - tu se dešava oko 60 odsto konflikta", kaže dr Vladimir Jeftić, predsednik Asocijacije za bezbendost motociklista.

Sezona motocikla tek je počela, od početka godine već je smrtno stradalo osam vozača motora i skutera. Vozači moraju paziti naročito u ovom prolećnom periodu kada motociklisti tek počinju da se uključuju u saobraćaj ali i motoristi moraju preduzeti određene preventivne mere.

Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja kaže da motociklisti moraju da budu svesni da ostali učesnici u saobraćaju ne očekuju znatno brže kretanje nego što je dozvoljeno na određenom delu puta ili naselju.

"Sa druge strane, motociklisti moraju sebe maksimalno da zaštite, da nose zaštitnu kacigu da je zakopčaju i da nose zaštitnu opremu", ističe Okanović.

Motocilkisti treba da znaju da im je šansa da da se povrde u saobraćaju 45 puta veća nego vozacima automobila tako da obavezno moraju da prate situaciju oko sebe.

Ponekad automobilsti ne paze na motore, razgovaraju telefonom. pričaju sa sagovornicma ili jednostavno ne gledaju u retrovizore njihove greške moraju da budu spremni da isprave motocilklsti.