Које је пројекте Вучић представио Меркеловој

Ови пројекти у многоме би убрзали кретање и робе и људи у региону. Примера ради, реконструкцијом пруге Београд–Подгорица–Бар, из главног града Србије би се до Јадрана стизало за око осам сати, а тренутно се путује и по 17 сати, јер је пруга уништена у поплавама, пише Блиц, а преноси Танјуг.

Како наводи овај лист, пут од Ниша до Приштине био би од велике важности и за Србе и за Албанце, а премијер је нагласио и жељу да се формира виши степен трговине робом и да се иде ка царинској унији у региону ЦЕФТА.

Према овој мапи, коју је објавио тај лист, укупна вредност реконструкције пруге од Београда до Сарајева износила би око 525,9 милиона евра, с тим што би Србија учествовала са 247,5, а Босна и Херцеговина са 278,4 милиона евра.

Предвиђена траса ове пруге је Београд – Ваљево – Липница (Лозница) – Зворник – Тузла – Добој – Сарајево.

Изградња ауто-пута од Ниша до Приштине коштала би, како се наводи, 840 милиона евра, а његова дужина би била 120 километара и повезивала би Косово и Метохију с Коридором 10 ка Румунији и Бугарској. Предвиђени рок за израду документације о изградњи је 18 месеци.

Реконструкција путног и пружног коридора Србија – Црна Гора – Албанија предвиђа три крака коридора: Београд–Подгорица–Бар, затим Београд–Подгорица–Скадар–Тирана, а и Београд – Бијело Поље – Пећ – Клина – Глоговац – Приштина.

Процењена вредност радова на прузи од Београда до Бара износи око 329 милиона евра, на делу од Подгорице до Тиране око 150 милиона евра, а изградња 103 километра дуге пруге од Бијелог Поља преко Берана до Пећи око 850 милиона евра.