Пуцање прозора на лету "Рајанера", теже последице избегнуте јер је авион био на нижој висини

Држављанин Србије повређен је на лету компаније "Рајанер" када је пукао прозор, што је изазвало нагли пад притиска у авиону. Захваљујући брзој реакцији путника, мушкарац није испао из авиона, а летелица је безбедно слетела у Солун. 

Да нешто није у реду, видело се убрзо након полетања. Како преносе грчки медији, део оштећеног мотора наводно се одвојио и разбио прозор.

Уследио је нагли пад притиска, а према наводима очевидаца, путници су морали да задрже мушкарца који је седео поред прозора, да не испадне из авиона. Из компаније дају детаљније објашњење.

"Лет компаније 'Рајанер' вратио се у Солун убрзо након полетања када се прозор на путничкој страни померио током лета. Авион је нормално слетео, а путници су се вратили на терминал. Један путник је затражио и добио медицинску помоћ у Солуну", саопштено је из компаније.

До инцидента дошло на нижој висини

Конзулат Србије у Солуну потврђује да је наш држављанин збринут у солунској болници и да није животно угрожен. Упућени тврде да су теже последице избегнуте, пре свега због висине на којој се авион у том тренутку налазио.

"Оно што сигурно можемо закључити на основу података од сервиса за праћење летова је да је до инцидента дошло на нешто нижој висини од висине крстарења, што је срећа у несрећи у контексту мање разлике притиска. Путнички авион када лети је под притиском како би путници лакше поднели разлику у много мањем притиску споља на већим висинама", појашњава уредник портала "Тангосикс" Петар Војновић.

Активирале се и маске за кисеоник

Снимци из кабине показују да су се одмах активирале и маске за кисеоник, које у оваквим ситуацијама путницима омогућавају да нормално дишу све док пилоти не снизе висину.

"Процедуре које пилоти користе у тим случајевима су да што брже слете што су урадили и у овом случају, а ово је толико необично, ванредно и ретко да се десила очигледно експлозија, да је по снимку дошло до активирања маски за кисеоник које обезбеђују довољно времена да након почетка процедуре снижавања од стране пилота сви имају приступ кисеонику, али чак и када се деси ова најдрастичнија варијанта то је потпуно преживљиво", наводи Војновић.

Овакви инциденти су ретки, али готово увек кобни. Памти се онај од пре осам година у Сједињеним Америчким Државама, на лету компаније "Саутвест". Тада је део мотора разбио прозор, али путница коју је притисак повукао није преживела.