Стратегија у лету, механичар на вратима – како "пума" и "камов" гасе пожаре

У шумским пожарима у Француској и Шпанији од почетка лета изгореле су десетине хиљада хектара земљишта, више него двоструко више од просека за овај период године. Великих пожара ове године у Србији није било, а када се они и догоде о њима уз ватрогасце брину и у Хеликоптерској јединици МУП-а Србије. За такав сценарио увежбавају се свакодневно. Екипа РТС-а проверавала је како изгледа гасити пожар из ваздуха.

Од пожара у градским срединама до оних на 2.000 метара надморске висине – то су задаци на које се упућује девет полицијских хеликоптера опремљених такозваним бамби кетом. Водом се снабдевају или из природних водозахвата или из три монтажна базена којим располажу капацитета од 20 до 50 тона воде.

Командант Хеликоптерске јединице МУП-а пуковник полиције Ненад Недић каже да су хеликоптери најефикаснији када им треба пет минута од узимања воде до до избацивања.

Објашњава и зашто су хеликоптери ефикаснији од авиона приликом гашења пожара.

"Ако узмете у обзир да у року од сат времена један 'камов' и 'пума' избаце преко 80 тона воде, а кандер се пуни на неком аеродрому и у року од сат избаци по седам или десет тона – врло лако дођете до калкулације", наводи пуковник полиције Недић.

Стратегија гашења пожара се договара у лету

Тамо где помажу у гашењу ватре најчешће имају и отежавајуће околности – јак ветар који распирује пожар, турбуленције.

В. д. помоћника команданта за безбедност и сигурност летења, мајор полиције Јовица Михаиловић, наводи да најпре на терен иду искусније посаде које процењују водозахват и само пожариште.

"Онда се ад хок договарамо, углавном комуникацијом у лету, која ће бити стратегија напада на пожар. Ући у дим је врло проблематично, не улази се ако се не види шта је с друге стране", каже мајор полиције Михаиловић.

Механичар је увек на вратима хеликоптера

Пилоте у приласку водозахвату као и ка самом пожару наводи механичар. Да би то било могуће, његова позиција је на самим вратима хеликоптера како би видели ведро.

"Дешавало се да осетимо баш топлоту те ватре доле", наводи инструктор, ваздухопловни механичар, Игор Јеначковић.

Изазови гашења пожара у граду

Када се лети изнад града, као што је био случај са гашењем пожара који је избио у кинеском тржном центру на Новом Београду, ситуација је и сложенија.

Мајор полиције Јовица Михаиловић, наводи да се дешавало да имају низ далековода око ожареног места, чак и код шумских пожара, и да чекају дистрибуцију да је угаси.

"Вода и струја не иду заједно. Исту такву ситуацију смо имали и овде, чекали смо да се угаси далековод, али на тај далековод су биле накачене и неке болнице, школе, примарни потрошачи, па смо чекали да добију струју са секундарних извора и плус, оно што овде још отежава су зграде, препреке, маневарски простор је сужен", закључује Михаиловић.

Хеликоптери ове јединице помагали су у гашењу ватре и у Грчкој, Црној Гори, Северној Македонији и Републици Српској.