Да ли је сада прави тренутак да купите аутомобил

Више од 80 одсто аутомобила на улицама Србије су половни аутомобили, а једва 20 одсто су нови.

Уредник сајта "Половни аутомобили" Петар Величковић рекао је, гостујући у Београдској хроници, да је тржиште аутомобила у Европи током претходне године било стабилно, без већих ценовних осцилација.

"Краткорочно не делује да ће доћи до већих промена, али ситуација на Блиском истоку и кретање цена нафте могу да утичу на транспорт и гориво, што се посредно одражава и на тржиште аутомобила", истиче Величковић.

Подсећа да је током пандемије дошло до раста цена "половњака", јер је због недостатка компоненти опала продаја нових возила.

Уколико би дошло до пада тражње услед глобалне нестабилности, цене би могле да почну да падају, али у случају раста трошкова горива могућа је и супротна ситуација.

Електрични аутомобили - брзо губе вредност, споро освајају тржиште

Електрични аутомобили у Европи бележе брз пад вредности, пре свега због убрзаног технолошког развоја, објаснио је Величковић.

"Нови модели имају већи домет и боље системе, па старији брзо губе цену. Ипак, тај тренд се споро прелива на Србију", каже Величковић.

Према његовим речима, електрични аутомобили чине тек око један одсто тржишта у Србији, што указује да купци још нису спремни за масовнији прелазак на ову технологију.

Шта може да се купи за 5.000 евра

У најтраженијем ценовном рангу доминирају аутомобили стари од 10 до 15 година, често са већом километражом.

Ипак, понуда је широка – на тржишту се налази десетине хиљада возила, међу којима има и добро очуваних примерака.

Најчешћи избор су проверени модели попут "голфа 5", "опел астре", типа "ха" и "форда фокуса“, који су дуго присутни на тржишту и познати по приступачном одржавању.

Старији аутомобил више класе или новији основни модел

Говорећи о дилеми купаца, Величковић истиче да је тешко дати једнозначан одговор, али даје предност новијим, једноставнијим возилима.

"Код старијих аутомобила више класе постоји већи ризик од скупих кварова, док су новији модели са једноставнијом опремом често сигурнији избор", наводи Величковић. 

Где је најсигурније куповати "половњаке"

Према речима Величковића, на тржишту постоји довољан број професионалних продаваца који нуде проверена возила и гаранције.

С друге стране, куповина од физичких лица носи већи ризик, па је неопходно придржавати се свих основних правила провере.

Као један од кључних фактора издваја се транспарентност и комплетна сервисна историја, докуметација за возила.

Шта се тражи од 5.000 до 8.000 евра

У овом ценовном рангу купци најчешће бирају моделе европских произвођача, пре свега немачких.

Тражени су и "голф 6“, "шкода октавија“, али и "нисан кашкаи“ и "кија спортиџ".

Величковић закључује да је тржиште тренутно стабилно. 

"Ако вам је аутомобил потребан, нема разлога за одлагање. Не постоје назнаке наглих промена у кратком року", оцењује Величковић. 

Шта кажу грађани

Према анкетама, грађани сматрају да је при куповини најважније проверити механичко стање возила и километражу.

Када је реч о откривању евентуалних злоупотреба, већина се ослања на трагове хабања у унутрашњости, док мањи број пажњу посвећује спољашњем изгледу.