Гужве на граничним прелазима због нових правила ЕУ, чекања и дужа пред празнике

Нова правила за улазак у већину држава Европске уније и веће гужве на граничним прелазима, нарочито са Мађарском и Хрватском- чекало се и по 10 сати на прелаз границе. Гужве се тек очекују за новогодишње и Божићне празнике.

На свим прелазима према Мађарској, нови систем примењује се око месец дана. Дужа чекања су неизбежна. Да би скратила процедуру, мађарска полиција престројава возила у колоне, у зависности од тога чији пасош путници имају.

"На означеним тракама, или када се ради о аутобусима, скенирање се ради у аутобусу, колеге те податке сниме раније, тако да се путник када стигне до кабине за преглед пасоша не задржава додатно", објашњава Левенте Бауко из полиције Мађарске.

Из Хрватске граничне полиције тврде да увођење новог система, није донело превелике промене на прелазима.

"Како би се минимализовало време чекања и осигурао проток саобраћаја, гранична полиција примењује низ мера: одређивање и јасно означавање трака намењених за регистрацију у ЕЕС-у, употреба мобилних уређаја и прилагођавање околностима. То омогућава да се поступци граничне контроле и регистрације путника проводе ефикасније", наводе из вуковарско-сремеске ПУ.

Први тест за нови систем био је Дан примирја јер су празник многи искоритили за путовање. Аутобуси су и до 12 сати чекали на Хоргошу, а до шест сати на Батровцима, кажу у Јути. Долазило је и до пада система.

"Ситуација са људима који су у инвалидским колицима, са посебним потребама који нису успевали да обаве сликање, камера не може да се спусти довољно ниско да би ухватила лик, затим имали смо проблеме са људима који имају неку врсту болести као што је артроза, где су укочени прсти једне руке па не може да се остави отисак", наводи Александар Сеничић из ЈУТА.

Нови систем аутоматски бележи трајање боравка, које не сме бити дуже од 90 дана, у току шест месеци. Посебно су у проблему возачи камиона, који траже да се изузму из тог система.

"Проблем је у томе што су шенгенске земље дошле на наше границе. Ако ваш возач утовари возило у Новом Саду или Војводини, он је тог истог дана већ у шенгенском простору и то му се већ броји један дан од ових деведесет на који има права. Возачи су у паници, њих 10-15 хиљада, не знају шта ће да раде кад не могу да возе. Послодавци морају да нађу новог возача који ће да их замени, а нема их. Сигурно, ће превоз да поскупи 50 посто", тврди Душан Николић из Групације за превоз робе у друмском саобраћају ПКС.

Нови систем, између осталог, уводи се да би се спречио улазак илегалних миграната, тражење азила рад на црно и трговина људима.