Завршни радови у тунелу "Муњино брдо", отварање деонице ауто-пута до Пожеге 28. јуна

Отварање најдужег тунела у Србији "Муњино брдо" планирано је за 28. јун, изјавио је за РТС помоћник директора ЈП "Путеви Србије" Миодраг Поледица. Истиче да пројекат улази у последњу фазу, као и да се њиме отклања последња препрека за завршетак ауто-пута од Чачка до Пожеге.

Један од најважнијих инфраструктурних пројеката у Србији је изградња ауто-пута "Милош Велики". На деоници ауто-пута Паковраће–Пожега налазиће се "Муњино брдо", тунел који је дугачак нешто више од два километра и 700 метара.

Пре два дана у тунелу је почело постављање асфалтне подлоге, а свечаност пуштања у саобраћај планирана је за Видовдан ове године.

Миодраг Поледица, гостујући у Јутарњем програму РТС-а, изјавио је да је тунел последња препрека на завршетку ауто-пута од Чачка до Пожеге, као и да улазе у последњу фазу краја пројекта.

"Дужина ауто-пута 'Милоша Великог' од Београда до Пожеге биће 150 километара. Тунел ће значити састављање ауто-пута, чиме се добија континуитет од сат времена за то растојање", наводи Поледица, додајући да је дужина тунела два километра и седамсто педесет метара, а целу трасу карактерише сложен географски терен.

Безбедност и стручни надзор

Према његовим речима, директан ефекат изградње ауто-путева је већа безбедност као што је на пример, за око 40 одсто смањен број несрећа на Ибарској магистрали.

Поледица напомиње да је за отварање тунела потребно да се заврши и пут до петље "Прилепац", као и да очекују да 28. јуна све буде пуштено у саобраћај.

Напомиње да имају стручни надзор радова на тунелу, више од 40 инжењера и техничког особља који су свакодневно присутни на градилишту и са кинеском компанијом спроводе мере безбедности изградње, заштите здравља самих запослених и заштите животне средине.

"Стручни надзор врши 75 врста испитивања свега што се ради на градилишту у 13 категорија. Води рачуна да се све уради у складу са техничко-пројектном документацијом", указује Поледица.