Од центра Београда до Сурчина за пола сата – како ће изгледати пруга која ће водити до Националног стадиона

Када буде изграђен део пруге између Земун поља и Националног стадиона, путници ће од центра града до Сурчина стизати за пола сата. Возови ће од станице Београд центар ићи брзом пругом до Земун поља, а одатле ће се одвајати део који води до Националног стадиона.

"Брзу пругу за Нови Сад прелазимо са једним надвожњаком. Иза тога, прелазимо ауто-пут Е-70 до зоне аеродорома, имамо стајалиште и пролазимо кроз насеље Сурчин. Имаћемо, такође, стајалиште Сурчин и долазимо до локације Национални стадион, где имамо станицу", објашњава Анита Димоски, в. д. помоћника министра за железнице и интермодални транспорт.

Које станице су планиране

На деоници од 18 километара, планиране су станице Земун поље и Национални стадион и стајалишта Сингидунум, Аеродором Београд и Сурчин.

Пругом, која ће имати два колосека и која ће бити искључиво за путнички саобраћај, саобраћаће пет нових гарнитура возова, који ће моћи да се крећу брзином од 120 километара на сат.

Пруга ће бити опремљена најсавременијим сигнално-сигурносним уређајима, а дужина перона, доступност и остале техничке карактеристике усклађене су са еверопским стандардима.

На траси ће бити више инжењерски захтевних деоница.

"Када излазимо из насеља Сурчин, ту је надвожњак од километар и сто, који треба да превазиђе висинску разлику. Наилази се на канал Галовица и на магистрални пут, који је пуштен, Сурчин – Нови Београд. Иза тога, наилазимо на далеководе и идемо испод њих. Битно је истаћи да доње Сурчинско поље половимо и искоришћавамо простор, тако што трасу пруге водимо уз магистрални пут Нови Београд – Сурчин", каже Димоски.

Требало би да до краја године буде урађена планска документација. Идејни пројекат и грађевинске дозволе до лета 2024. године, када се очекује почетак изградње пруге.