Mićović: Zalažemo se za ukidanje uredbe o ograničenju cene goriva

Tomislav Mićović je rekao da već nekoliko sedmica promene cena goriva nisu velike i da one, prema proceni Ministarstva i Pravilniku o određivanju veleprodajnih cena, odslikavaju promenu cena na tržištu.

"Udruženje naftnih kompanija Srbije se već duže vreme zalaže za ukidanje uredbe, a to bi trebalo da znaju potrošači, ne zbog toga da bi enormno podigli cene i na tome zarađivali, nego u ovim uslovima je jako teško upravljati poslom, jako je teško obezbediti i dovoljne količine. Ukidanje uredbe bi povećalo i stabilnost snabdevanja, jer bi kompanije mogle lakše da upravljaju svojim poslom, zalihama, kupovinom, prodajom", rekao je Mićović.

Dodao je da je tržište prilično narušeno i poremećeno, kao i da u uredbi, osim ograničenja cena derivata nafte, stoji i obaveza NIS-a da prodaje poljoprivrednim gazdinstvima dizel po 170 dinara, što je, kako je naveo, 40 dinara manje od tržišne cene koju država određuje.

Mićović je napomenuo da cene ne bi divljale čak i da država nije intervenisala, pošto su se cene, kako je naveo, uvek formirale na osnovu troškova naftnih kompanija i tržišne konkurencije. Dodao je da ograničenje cena goriva, kao privremena mera, traje jako dugo, kao i da zemlje u okruženju polako odustaju od toga.

"Nije uvek samo promena BRENT-a, što se često poredi sa cenom goriva, ono što je najbitnije. Postoji jedno nezavisno tržište dizela. Regionalna tržišta dizela i benzina imaju svoje poremećaje, turbulencije koje takođe utiču na cenu. Cene su se prilično ujednačile u čitavom regionu. Kod nas su sad trenutno među najvišim cenama, ali nisu velike razlike, od najjeftinije do najskuplje", rekao je Mićović.

Zbog čega su u Srbiji najviše cene goriva 

Na pitanje zbog čega su kod nas najviše cene, Mićović je odgovorio da cene određuje država na osnovu parametara sa međunarodnog i regionalnog tržišta, na osnovu promene kursa dolara, na osnovu promene troškova stavljanja dizela.

"Jedino u Ministarstvu rudarstva i energetike imate sve te parametre na jednom mestu i one koje kompanije šalju, koje su poverljivi podaci, u koje niko nema uvid osim Ministarstva i ono određuje cene na tom nivou", istakao je Mićović i dodao da oni ograničavaju marže kroz pravilnik i da formiranju cena doprinosi i Ministarstvo finansija.

Kako je naveo, ukupne fiskalne dažbine u Srbiji su i dalje, posmatrajući region, najviše i da je potpuno logično očekivati da i cene goriva budu među najvišim.

"Srbija je zaključana zemlja. Nemamo pristup Mediteranu, nemamo pristup toliko velikom izboru izvora benzina i dizela kakav imaju zemlje koje izlaze na more", istakao je Mićović.