Ljubitelji mini-morisa kažu da nudi sigurnu vožnju i maksimalni užitak

Prvi ovakav automobil proizveden je u Velikoj Britaniji 1959. godine, a ime mini-moris je dobio jer je dugačak samo 3, a širok metar i 40 centimetara. U to vreme bio je mnogo opremljeniji od sličnih malih automobila i bio je prvi sa pogonom na prednjim točkovima.

„Bio je popularan i u tadašnjoj Jugoslaviji, ali bio je skup za naše uslove i zato ga nije bilo toliko, kao fića i ostalih modela", rekao je Marko Aćimović, predsednik Mini kluba Srbije.

Srđan Bogavac iz Pančeva ima mini-moris iz 1969. godine i još uvek čuva i prvu registraciju. Ovi stari modeli prestali su da se proizvode još 2000. godine.

"Za delove se snalazimo.Majstori su uglavnom u penziji ili su preminuli, jer su nam automobili vremešni, tako da smo mi postali sami svoji majstori. Svako ima svoj lager delova, tako da sve to nesebično delimo i pomažemo jedni drugima",rekao je Srđan Bogavac, predsednik Mini klasik kluba Pančevo.

Devojke i žene podjednako, kao i muškarci uživaju u vožnji mini-morisom, jer nudi kako kažu maksimalan užitak i sigurnost prilikom vožnje.

"To je bio moj devojački san zato što je totalno drugačiji od drugih, volim da vozim dinamično" istakla je valentina Ilić iz Beograda.

"Imamo dvoje dece od 3 i 4 godine. Pred spavanje trče da ih ljube i pitaju uvek gde nam je mini, a imamo još jednog crvenog i uvek se raspoređujemo ko će kojeg da vozi. Porodičan je auto i definitivno nas uči ljubavi", rekla je Ana Kecman, Mini klasik klub Pančevo.

Posle posete jednoj pančevačkoj pivari gde su videli kako se pravi zanatsko pivo po starim recepturama, ljubitelji mini morisa krenuli su na jednodnevnu južnobanatsku turu preko Deliblatske peščare do Vršca.