Телефонирање ће бити немогуће у аутомобилима будућности

Нове мере безбедности предлажу се произвођачима аутомобила од стране Европске комисије у покушају да се смањи број судара узрокованих уморним возачима.

Извештај истраживачке компаније ТРЛ (Transport Research Laboratory), са седиштем у Лондону, говори о томе да ће технологија која препознаје када је возач растројен или уморан бити исплатива и да треба да буде укључена у све безбедносне прописе.

Неки стручњаци сматрају да су ове сугестије, за које се очекује да ће бити откривене следећег месеца, заправо најзначајнији напредак у безбедности возила још од ваздушних јастука – који се налазе у аутомобилима још од почетка 1990-их.

У извештају од 470 страна наводи се да камере могу да се инсталирају у возачким таблама, које ће се фокусирати на очи, лице и главу возача и које могу да открију било какву непажњу.

То значи да би будући аутомобили могли да буду повезани са алармом, који ће се активирати када возач постане растројен довољно да се нађе у потенцијалној опасности, или ће имати уређаје који би их приморали да успоре или да се зауставе.

Помиње се и уграђени блиц који ће слати сигнале упозорења другим возачима на путу.

Према подацима Завода за транспорт, више од 500.000 људи користи своје мобилне телефоне током вожње, а 41 одсто несрећа повезаних са коришћењем телефона је, са 349 случајева у 2010. години, порастао на 492 у 2014. години.

Бројке такође откривају да је умор био фактор у више од 2.000 саобраћајних незгода на путевима прошле године.

Комисија своје препоруке треба да уручи Европском парламенту почетком 2016. године, а сва одобрена правила могла би ступити на снагу у року од пет година, иако ће се примењивати само на нове моделе.

Али портпарол Комисије рекао је да никаква одлука још увек није донешена око тога да ли ће ова технологија бити обавезна.

Сличне технологије већ постоје код великих компанија, укључујући „Волво" који је створио једно-инчну камеру која прати када се капци возача затварају, а „Форд“ користи камеру монтирану на ветробрану да би проверавале положај возила у траци.