Бука све јача – штети здрављу и ограничава живот милиона људи

Око 110 милиона људи пати од стреса и поремећаја сна који доводе до превремених смрти, а везане су са високим нивоом буке.Као последица јављају се физиолошки стрес,срчана обољења, депресија, поремећај сна, као и 66.000 превремених смртних случајева на годишњем нивоу.

Извештај Европске агенције за животну средину (ЕЕА) фокусира се на буку коју производе аутомобили, возови, авиони…. Још нека истраживања показала су да је око 40 одсто популације Уједињеног Краљевства изложено штетној буци коју производе различити извори саобраћаја.

Седамнаест милиона људи трпи посебно високо загађење буком – „дугорочно, високо иритантно“ – а скоро 5 милиона пати од „тешких“ поремећаја сна. Петнаест милиона деце живи у подручјима са високим нивоом буке.

Штета коју бука оставља на наше здравље је потцењена

Због тога је Светска здравствена организација проценила да је 150 милиона људи широм Европе изложено буци. Циљ ЕУ био је да се број људи који су хронично узнемирени буком у саобраћају смањи за 30 одсто до 2030. године, али тај план неће бити испуњен, без примене озбиљнијих мера, навели су истраживачи.

„Бука утиче на наше здравље тако што наша тела  држи у сталном стању борбе и потребе да побегнемо од исте, иако тога нисмо ни свесни. Све ово може да доведе до штетних физиолошких реакција нашег организма, као што су упале, стрес, а временом може да повећа ризик од разних здравствених проблема, укључујући срчане болести, дијабетес, мождани удар, гојазност, когнитивно оштећење код деце и проблеме са менталним здрављем. Бука није само сметња, она ограничава наш живот“, рекла је др Еулалија Перис из ЕЕА.

Извештај се заснива на подацима које су европске државе доставиле за потребе студије о буци у саобраћају, која је најраспрострањенији и најзначајнији тип буке. У буку спадају и гласне комшије, али је ту јачину тешко измерити, јер није константна.

Скоро 92 милиона људи широм Европе погођено буком друмског саобраћаја,18 милиона буком железничког саобраћаја и 2,6 милиона буком авиона. Објављена истраживања о утицају буке на здравље коришћена су за процену годишњег броја од 66.000 превремених смрти, 50.000 случајева кардиоваскуларних болести и 22.000 случајева дијабетеса типа 2.

Број људи у Европи погођених буком опао је за само три одсто у периоду између 2017. и 2022. године, али истраживачи су навели да би се могле предузети бројне мере са циљем заштите. Смањење ограничења брзине за возила у урбаним подручјима и повећање употребе гума са ниским нивоом буке, смањили би буку од друмског саобраћаја,као и промоција јавног превоза, ходања и вожње бициклом.

Све већи број електричних аутомобила на улицама смањиће буку много мање него што се очекује, јер су при нижим брзинама мотори кључни извор буке. При већим брзинама, бука од контакта између гума и асфалта постаје доминантна.

Бука од железнице могла би да се смањи бољим одржавањем возова и пруга, а бука од авиона оптимизацијом образаца слетања и полетања и подстицањем увођења тиших авиона.

„Бука се често занемарује и сматра се само сметњом свакодневног живота. Један од разлога за то је што је бука у саобраћају стална, за разлику од загађења ваздуха које има врхунце који доводе до здравствених упозорења и подижу свест. Дугорочни утицаји буке на наше здравље и животну средину су широко распрострањени и значајни. Деца су такође посебно осетљива на ефекте буке и то је проблем који све земље морају хитно да реше“, рекла је извршна директорка ЕЕА, Лина Ила Мононен.