Од технолошког чуда до интернет шале – контроверзни деби првог електричног „Ферарија“

Друштвене мреже преплавили су мимови и карикатуре. Корисници га пореде са „фијат мултиплом“, компјутерским мишем, пеглом, усисивачем, косилицом, па чак и са колицима из супермаркета.

Толико далеко отишла је интернет пошалица, да је и „Нисан“ на друштвеним мрежама објавио фотографију свог модела Леаф уз поруку да је поласкан што га „Ферари“ наводно имитира. Објава је убрзо обрисана, али су снимци већ обишли свет.

Многе љубитеље „ферарија“ није шокирао само електрични погон, већ и чињеница да аутомобил са чувеним пропетим коњићем више личи на футуристични кросовер него на спортски аутомобил по коме је ова марка деценијама позната. Због тога су се појавиле оцене да модел „луче“ изгледа као све друго, само не као „ферари“.

Посебну пажњу изазвала је чињеница да је вештачка интелигенција, на захтев појединих аутомобилских новинара и дизајнера, генерисала алтернативне верзије модела. Ти рендери убрзо су постали вирални, а велики број корисника оценио је да ВИ боље разуме традиционални изглед Ферарија него људи који су дизајнирали „луче“.

Парадокс је у томе што се иза контроверзног изгледа крије технолошко чудо. Аутомобил развија више од хиљаду коњских снага, до стотке стиже за свега две и по секунде и представља један од најнапреднијих електричних аутомобила данашњице. Ипак, интернет га је претворио у предмет неслане шале.

Али, критике нису стигле само са друштвених мрежа. Некадашњи председник „Ферарија“, Лука ди Монтеземоло, који је компанију водио више од две деценије, изјавио је да нови модел представља ризик за „уништење једног мита“. Отишао је и корак даље, поручивши да би са аутомобила требало скинути чувени знак пропетог коњића, уз ироничан коментар да је то „један ферари који чак ни Кинези неће копирати“.

Са друге стране, актуелни директор Бенедето Виња одбацује критике. Тврди да интересовање купаца постоји и да поруџбине већ пристижу, упркос негативним коментарима на интернету.

Али, нису реаговали само обожаваоци бренда. Након представљања у Риму, акције „Ферарија“ пале су за више од осам процената, што показује да су сумње имали и инвеститори.

У сваком случају, ретко који аутомобил је успео да изазове толико пажње и толико подељених мишљења у тако кратком року. За једне је „луче“ храбар поглед у будућност. За друге, најскупљи интернет мим године.

И док у Маранелу тврде да поруџбине стижу и да је будућност већ почела, јавност и даље поставља исто питање: може ли аутомобил без звука, без класичних линија и без препознатљивог карактера заиста да буде „ферари“?

Можда ће се за неколико година испоставити да су се интернет шаљивџије превариле. А, можда ће „луче“ остати упамћен као аутомобил који је више освојио друштвене мреже него путеве. За сада је сигурно само једно – први електрични „ферари“ успео је оно што ретко коме полази за руком: да о њему прича цео свет, уз једну од најконтроверзнијих премијера у аутомобилској индустрији у последњој деценији.