уторак, 29.10.2013, 10:57 -> 12:28
Истанбул добио најдубљи подводни железнички тунел!
Железнички тунел испод Босфорског мореуза који повезује европску и азијску страну Истанбула, биће данас званично отворен. На дубини преко 55 метара, овај тунел ће, према речима званичника, бити најдубљи подземни железнички тунел такве врсте у свету.
Турска ће данас званично отворити железнички тунел испод Босфорског мореуза који повезује европску и азијску страну Истанбула, завршивши тако план који је још пре 150 година изнео један отомански султан.
Тунел спада међу неколико великих инфраструктурних пројеката покренутих под владом турског премијера Реџепа Тајипа Ердогана, која је допринела покретању турске економије, али је такође изазвала протесте јавности, преноси агенција АП.
Укупна дужина тунела је 13,6 километара, укључујући деоницу од 1,4 километара под Босфорским мореузом, који повезује Црно море са Мраморним, и протичући кроз Истанбул дели његову азијску и европску страну.
На дубини преко 55 метара, овај тунел ће, према речима званичника, бити најдубљи подземни железнички тунел такве врсте у свету.
Турски званичници се, такође, надају да ће са 1,5 милиона путника дневно, овај тунел значајно олакшати хроничне проблеме у саобраћају Истанбула, и смањити оптерећеност преко два моста који тренутно повезују ове две стране града.
Пројекат је започет 2005. године, и требало је да буде завршен за четири године, али је више пута одлаган због важних археолошких открића.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 6
Пошаљи коментар