"Lovačka koalicija", F-16 leti za Kijev

Poljska je, isporukom poslednjih deset "migova 29", gotovo iscrpila sve zalihe borbenih aviona sovjetskog porekla, koji bi ojačali ukrajinsko ratno vazduhoplovstvo. Do sada, Ukrajincima je isporučena 41 letelica "mig 29", od čega je 28 poljskih i 13 slovačkih.

"Migovi" iz ove dve države isporučeni su u različitom stanju, pa stručnjaci smatraju da su svega četiri slovačka aviona bila sposobna za borbene operacije, dok će preostali biti upotrebljeni za rezervne delove.

Osim ove dve države, još samo Bugarska ima 16 ovakvih letelica, od kojih je prošle godine svega šest bilo operativno. U jeku rata u Ukrajini, Rusija je Bugarskoj, prema ranijem ugovoru, isporučila izvesnu količinu rezervnih delova, ali to nije bitno uticalo na snagu bugarskog ratnog vazduhoplovstva.

Potraga za avionima F-16

Stoga, ukrajinski predsednik Volodimir Zelenski je zatražio borbene avione zapadnog porekla, pre svih F-16, kojih su ratna vazduhoplovstva Holandija, Danske, Belgije i Norveške spremna da se odreknu relativno brzo.

"Lovačka koalicija", kako su prozvali ovu grupu evropskih zemalja, međutim, nailazi na ozbiljan otpor iz Vašingtona, čiji se zvaničnici još nećkaju da li da odobre slanje ovih aviona Ukrajincima.

Ukupno četiri evropske države mogu da sakupe 125 letelica F-16, ne računajući na norveške avione, koji su konzervirani pošto su u tu zemlju stigli prvi avioni pete generacije, F-22.

Do sredine maja, Vašington nije dozvolio da počne obuka ukrajinskih pilota na avionima F-16 u Evropi, ograničavajući njihovo upoznavanje sa novim letelicama na razmatranje taktika i izučavanje instrukcija za letenje.

"Veoma je važno da se Rusiji uputi poruka da mi kao države nemamo psihološke ili principijelne probleme da Ukraniji isporučimo sredstva koja su im potrebna... U zavisnosti od događaja na bojnom polju", rekao je u Berlinu britanski ministar odbrane Ben Valas, čija zemlja predvodi "lovačku koaliciju".

"Konačna odluka je u rukama Bele kuće", rekao je britanski ministar.

"Himarsi", "patrioti", "abramsi"...

Vašington, za sada, nije spreman da odobri isporuku borbenih aviona iz nekoliko razloga, uključujući i činjenicu da bi visoka cena polovnih letelica F-16 "ispunila" budžet koji je odobren za vojnu pomoć Ukrajini.

Drugi američki argument odnosi se na brzinu kojom bi ovi avioni mogli biti upotrebljeni u borbi, budući da bi eventualna obuka pilota bila okončana mesecima posle početka najavljene ukrajinske kontraofanzive.

Njujork tajms navodi da nećkanje Vašingtona ne znači obavezno da se letelice F-16 neće naći u sastavu ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva, podsećajući da je Bela kuća imala ozbiljne rezerve prema slanju "himarsa", "patriota" i tenkova "abrams", pa je to oružje, na koncu, ipak upućeno u Ukrajinu.

Za sada, međutim, nema odluke o ovom pitanju, što su potvrdili i američki državni sekretar Entoni Blinken i šef holandske diplomatije Vopke Hekstra, koji su o tom pitanju, telefonski i bez rezultata, razgovarali u sredu.

Kad budemo spremni, znaćete

"Obavestićemo vas kada budemo spremni da pređemo taj most", rekao je holanski ministar, dok su najviši britanski zvaničnici najavili da bi obuka ukrajinskih pilota mogla da počne već tokom leta.

Obuka kakvu su najavili Britanci, bez američke dozvole, mogla bi biti svedena na raščitavanje instrukcija bez ikakvog kontakta sa letelicama.

Amerikanci, suštinski, strahuju da bi napredna tehnologija, poput radara ili nišanskih i komunikacionih uređaja, mogla da završi u "pogrešnim rukama", ali i da bi Ukrajina mogla da napadne ciljev na ruskoj teritoriji, što bi Moskva mogla da protumači kao eskalaciju sukoba.

Ukrajinci su, kako se čini, više zabrinuti zbog mogućnosti da se Zapad jednostavno umori od pomaganja Kijevu, pa je grupa kongresmena od predsednika Džozefa Bajdena zatražila da hitno odobri ove isporuke borbenih aviona.

Holandija na raspolaganju ima 24 aviona F-16 čiji resursi ističu sredinom naredne godine, kao i 18 letelica ovog tipa koje su povučene iz upotrebe. Od ovog broja, 12 aviona je već prodato američkoj privatnoj kompaniji "Draken internešenel".

Jedina želja, F-16

Ukrajinci su, suštinski, od početka rata tražili samo jedan avion – američki F-16 ili letelice tog tipa koje koriste druge evropske države.

Portparol ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva Juri Ignjat je još u januaru objavio da su odobrena sredstva za obuku pilota na tim letelicama, kao i da je prva grupa avijatičara otišla u SAD.

Izjava ukrajinskog zvaničnika usledila je nekoliko dana pošto je proizvođač aviona F-16, američka kompanija "Lokid Martin", objavila da je spremna da poveća proizvodnju tih letelica kako bi zadovoljila potrebe koje bi mogle da se pojave ukoliko zemlje članice NATO-a odluče da polovne avione ovog tipa predaju Ukrajincima.

"Povećaćemo proizvodnju aviona F-16 u Grinvilu kako bismo bili spremni da popunimo kapacitete država koje odluče da pomognu u tekućem konfliktu", rekao je tada zvaničnik "Lokid Martina" Frenk Sent Džon, navodeći da ova kompanija nije uključena u pregovore o mogućim isporukama borbenih aviona Ukrajini.