Zbog pada nadstrešnice uhapšena menadžerka u "Infrastrukturi železnice Srbije" i članovi tehničke komisije

Pripadnici Uprave kriminalističke policije (UKP) uhapsili su S. K., menadžerku "Infrastrukture železnica Srbije" sa sedištem u Beogradu, u vezi sa padom nadstrešnice u Novom Sadu 1. novembra 2024. kada je poginulo 15 ljudi, a dvoje teško povređeno.

U nastavku akcije Posebnog odeljenja za suzbijanje korupcije Višeg javnog tužilaštva u Beogradu, pripadnici UKP-a uhapsili su i tri člana tehničke komisije za pregled radova na železničkoj stanici u Novom Sadu.

Kako saznaje RTS, članovi komisije i menadžerka u "Infrastrukturi železnica Srbije" sumnjiče se za propuste u radu koji su u vezi sa padom nadstrešnice u Novom Sadu.

Glavni javni tužilac Višeg javnog tužilaštva u Beogradu Nenad Stefanović izjavio je na konferenciji za novinare da je uhapšena S. K, kao i tri člana komisije za tehnički pregled, a da je jedna osoba u bekstvu.

"Predmet formiran zasebno"

Stefanović je napomenuo da Posebno odeljenje tužilaštva u Beogradu postupa u ovom predmetu zasebno od predmeta Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu, u kojem je podignuta optužnica, kao i zasebno od predistražnih radnji koje preduzima Javno tužilaštvo za organizovani kriminal u vezi sa finansiranjem projekta rekonstrukcije Železničke stanice u Novom Sadu, jer su radnje izvršenja krivičnih dela za koje se terete, izvršene na teritoriji grada Beograda, iako se tragedija desila u Novom Sadu.

Predmet je, navodi, formiran nakon što je Tužilaštvo izvršilo uvid u krivičnu prijavu od 2. februara, priložene dokaze i pisanu dokumentaciju, koja je objavljena na sajtu Vlade Srbije.

"Konstatovali su nedostatke, ali sa zabeleškom da oni ne utiču na stabilnost objekta"

Prema njegovim rečima, postoji osnovana sumnja da su predsednik Komisije za tehnički pregled izvedenih radova na deonici pruge Novi Sad-Subotica- državna granica Kelebija, M. S, i članovi iste B. K, J. V i M. N. J. u periodu od 25. marta 2024. godine do 1. novembra 2024. godine kao odgovorna lica kršili zakon, propise i opšte akte propuštanjem dužnosti nadzora, kao i da su na drugi način očigledno nesavesno postupili u vršenju službe, iako su bili svesni da usled toga može nastupiti teža povreda prava drugog, koja je i nastupila.

Oni su, kako se sumnja, od 25. marta 2024. godine do 5. aprila 2024. godine izvršili tehnički pregled objekta stanične zgrade u Železničkoj stanici Novi Sad, o čemu su u Beogradu sačinili izveštaj sa datumom 4. april 2024. godine, čiji je sastavni deo zapisnik o tehničkom pregledu objekta sa datumom 5. april 2024. godine.

U izveštaju su konstatovali određene nedostatke, stavljajući primedbe, ali i sa zabeleškom da ti nedostaci ne utiču na stabilnost i funkcionalnost objekta i sistema.

Ovim izveštajem, dodaje Stefanović, potvrdili su da je objekat izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova, te da je radi utvrđivanja podobnosti objekta za upotrebu odobren probni rad.

"Iako su znali da je izvršeni obilazak i pregled objekta, kao i zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine, nisu urađeni u skladu sa svim propisima i pravilima struke", rekao je tužilac.

"Nije izvršen pregled konstrukcije celog objekta, a odobren probni rad"

Pri tome, sumnja se da B. K. nije izvršila pregled konstrukcije celog objekta stanične zgrade, iako je bila dužna da to uradi, a to je bilo navedeno u pomenutom zapisniku, s čim su bili upoznati i ostali članovi komisije.

Međutim, dodaje, oni su i pored toga odobrili probni rad objekta stanične zgrade u trajanju od najduže godinu dana i konstatovali da je objekat izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova.

"Nisu proveravali ispunjenost uslova za izdavanje upotrebne dozvole"

Potom, nastavili su sa kršenjem zakona o planiranju i izgradnji i odgovarajućeg pravilnika, jer u toku samog probnog rada objekta nisu proveravali ispunjenost uslova za izdavanje upotrebne dozvole i nisu dostavili izveštaj o tome investitoru, iako su prema nalazu i mišljenju veštaka mogli vizualno da uoče znake loma koji su bili uočljivi u danima koji su prethodili rušenju nadstrešnice, odnosno da uoče povećani ugib na nadstrešnici, navodi Stefanović.

"Tehnički pregled objekta, prema zakonu o planiranju i izgradnji i odgovarajućem pravilniku, jeste osnov za početak korišćenja prostora krila B Železničke stanice Novi Sad, zbog čega su propusti osumnjičenih sa tako izvršenim tehničkim pregledom objekta u uzročno-posledičnoj vezi sa padom nadstrešnice. Članovi Komisije su, kako se sumnja, bili svesni da usled ovakvog nesavesnog postupanja može nastupiti teža povreda prava drugoga, pa je takva povreda i nastupila, a bili su svesni da će preinačena ili lažna isprava, odnosno izveštaj po izvršenom tehničkom pregledu objekta, biti iskorišćem u pravnom prometu", rekao je tužilac.

Na taj način su, dodaje, ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do obrušavanja nadstrešnice na tlo ispred prednje fasade vestibila “B” na objektu stanične zgrade u Železničkoj stanici u Novom Sadu.

"Ne postupajući po propisima i tehničkim pravilima o merama zaštite, oni su takođe izazvali opasnost za život i telo putnika i drugih lica, usled čega je nastupila navedena posledica", rekao je tužilac.

Osumnjičenima se na teret stavlja krivično delo Nesavesan rad u službi iz člana 361 stav 2 u vezi stava 1 u vezi sa stavom 3 Krivičnog zakonika i krivično delo Teško delo protiv opšte sigurnosti iz člana 288 stav 2 i stav 3 Krivičnog zakonika u vezi sa članom 278 stav 2 Krivičnog zakonika.

S.K. se tereti za zloupotrebu službenog položaja i teško delo protiv opšte sigurnosti

Kada je u pitanju S. K, postoji osnovana sumnja da je ona od septembra 2020. godine do 1. novembra 2024. godine u Beogradu, kao službeno lice - menadžer za razvoj i investicije u AD “Infrastruktura Železnice Srbije” Beograd bila zadužena da koordinira i prati projekat modernizacije i rekonstrukcije mađarsko-srpske železničke pruge na teritoriji Republike Srbije, za deonicu Novi Sad-Subotica-Državna granica (Kelebija), te je ispred investitora AD “Infrastruktura Železnice Srbije” bila zadužena za donošenje odluka u vezi sa pomenutim projektom.

Kao odgovorno lice ispred investitora, kaže Stefanović, ona je dostavila Izveštaj i zapisnike kao i drugu dokumentaciju, pritom znajući da Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nije urađen u skladu sa svim propisima i pravilima struke, usled čega je odobren probni rad objekta zgrade Železničke zgrade Novi Sad u trajanju od najduže godinu dana.

Zatim je, iako je znala da radovi na vestibilu krila “B” nisu završeni, jer o tome nije dobila potvrdu stručnog nadzora da su radovi izvedeni, S. K, kako se sumnja, 12. jula 2024. godine donela rešenje kojim je formirala zajedničku Komisiju za interni prijem krila “B” u Železničkoj stanici Novi Sad sa zadatkom da Komisija izvrši interni prijem tog vestibila kako bi njegovim prijemom putnicima bilo omogućeno njegovo  korišćenje i svih sadržaja u njemu, na koji način je došlo do puštanja u rad vestibila krila “B” dana 5. jula 2024. godine.

"Ona je bila svesna da nepostupanjem po propisima i tehničkim pravilima može da nanese štetu drugim licima i ugrozi njihovu bezbednost, kao i da će preinačena ili lažna isprava – Izveštaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, koji nosi datum 4. april 2024. godine, čiji je sastavni deo Zapisnik o tehničkom pregledu sa datumom 5. april 2024. godine, biti iskorišćen u pravnom prometu, na koji način su ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do tragedije i pada nadstrešnice, te pogobije 15 lica i teškog telesnog povređivanja dva lica", naveo je tužilac.

S.K. se tereti za krivično delo Zloupotreba službenog položaja iz člana 359 stav 1 Krivičnog zakonika i krivično delo Teško delo protiv opšte sigurnosti iz člana 288 stav 2 i stav 3 Krivičnog zakonika u vezi sa članom 278 stav 2 Krivičnog zakonika.

Svim uhapšenim licima je određeno zadržavanje do 48 sati u kom roku će biti privedeni na saslušanje.