Sajam automobila u Beogradu – koji je najjeftiniji, a koji najskuplji model

Međunarodni sajam automobila, 56. po redu, i 17. Sajam motocikala, kvadova i skutera, na Beogradskom sajmu do 26. marta. Među 257 izlagača iz sveta auto-industrije, gotovo su sve svetske poznate marke, koje predstavljaju premijerno 80 modela automobila i 72 nova modela motora. Najviše pažnje posetilaca privlači "fijat panda", prvi električni automobil proizveden u Srbiji, dok se u hali 2 predstavlja 20 proizvođača iz Kine.

Povratak Srbije na mapu auto-industrije, osim proizvodnje komponenti, posvedočeno je na Sajmu prikazivanjem "fijata pande" – prvog električnog automobila proizvedenog u Kragujevcu.

Igor Ševo, komercijalni direktor "Crossroad Adria", navodi da su prve reakcije sjajne zato što taj automobil treba da predstavlja novi simbol srpske auto-industrije.

"Ali nije samo električni automobil, u skorijoj budućnosti koliko, već od aprila, imaćemo u ponudi i verziju sa hibridnim motorom", dodaje Ševo.

Prema najavama, osim "pande", u Kragujevcu bi trebalo da počne proizvodnja "Sitroenovog" modela C3.

Upućeni očekuju da će cenovno biti pristupačniji tržištu, kao da će doprineti e-mobilnosti u Srbiji.

"Sitroen se vratio u Srbiju kao što je nekada pre mnogo godina bio i mislim da krupnim koracima zaista stižemo ove okolne zemlje, tako da verujem da već za neku godinu Srbija će biti ozbiljan takmac na mapi Evrope", kaže Zoran Burić, PR i marketing menadžer "Sitroena".

Kupovina električnog automobila moguća je uz subvenciju Ministarstva ekologije u iznosu od pet hiljada evra.

Prosečna starost automobila u Srbiji i dalje je 17 godina. Da bi se podmladio vozni park, sa Sajma poručuju da su obezbeđeni razni mehanizmi finansiranja za kupovinu.

Boris Ćorović, generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova, ističe da imaju jednu dobru ponudu, ne samo automobila i lakih komercijalnih vozila i motocikala, već i celog paketa finansijskih instrumenata za kupovinu vozila.

"Tu su prisutne vodeće lizing kuće, banke i prema informacijama koje smo do sada uspeli da vidimo nude dosta povoljnije uslove finansiranja nego što je to bio prošle godine", kaže Ćorović.

Najjeftiniji i najskuplji model

Ove godine izlaže čak 105 brendova uz 180 premijernih modela. Najjeftiniji automobil na Sajmu je "dačija sandero" – 15.000 evra, dok je najskuplji "maserati GT2 stradale" koji košta 480.000 evra.

Nov, skup ili polovan, svaki automobil zahteva pažnju za volanom, poštovanje propisa i vezivanje sigurnosnog pojasa.

Branko Stamatović, v. d. direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, ističe da sigurnosni pojas jeste osnovni sistem pasivne bezbednosti saobraćaja, koji nema ulogu da spreči saobraćajnu nezgodu, ali tu je da nas zaštiti u slučaju saobraćajne nezgode.

U toku je izrada nacrta novog zakona o bezbednosti saobraćaja, svi posetioci Sajma mogu na štandu Agencije za bezbednost saobraćaja da iznesu svoj predlog i tako lično učestvuju u izradi zakona.

A oni koji žele da se uvere u značaj vezivanja sigurnosnog pojasa i ove godine mogu da isprobaju simulator saobraćajne nezgode i prevrtanja automobila – na štandu Agencije za bezbednost saobraćaja.