RTS na istočnom kraku Koridora 10

Kada istočni krak Koridora 10 bude završen, vozači više neće morati kroz opasnu Sićevačku klisuru, pa će od Niša do granice sa Bugarskom stizati za sat vremena. Od prošle godine je u saobraćaju 23 kilometra novog auto-puta pored Bele Palanke.

"Trudimo se da završimo posao i da u roku predamo auto-put investitoru. Ovde sam godinu dana", kaže radnik grčke "Terne" Avgeris Sotiris.

Radove ka istoku izvode Grci, Italijani, Španci, Bugari, i Česi. Većina radnika su naši ljudi. Miloš Stojanović tu radi već tri godine. Kaže da su poslovi teški, ali da dobro ide.

Deonica od Niša do Bancareva, ispod obronaka Suve planine, jedna je od najzahtevnijih na trasi.

"Pošto se trasa probija kroz planinski teren sa dosta nestabilnim kosinama, dolazilo je do pojave klizišta ali smo uspeli da ih saniramo", rekao je Marko Jovanović iz "Terne".

Ka istoku je završeno skoro svih 85 mostova. Izgrađen je paralelni put za lokalno stanovništvo, rešavaju se problemi esproprijacije zemljišta, a počelo je i opremanje najdužeg tunela na trasi kod Dimitrovgrada.

"Posebno se vodilo računa o zaštiti životne sredine. Urađen je zatvoreni sistem odvodnih kanala. Urađena je zaštitna ograda od buke kroz naselja, biće centralizovano upravljanje i praćenje saobraćaja, biće postavljena led saobraćajna signalizacija, a u tunelima ćemo imati opremu koja će obzebeđivati pun konfor i bezbednost učesnika u saobraćaju", kaže šef trase "Istok" Dušan Mijuk.

Tunel Bancarevo jedan je od pet na istočnom kraku Koridora 10 od Niša do Dimitrovgrada. Tri su već završena, a svi će biti opremeljni po najvišim standardima EU, za šta je iz kredita Svetske banke izdvojeno oko 10 miliona evra.