Završni radovi u tunelu "Munjino brdo", otvaranje deonice auto-puta do Požege 28. juna

Otvaranje najdužeg tunela u Srbiji "Munjino brdo" planirano je za 28. jun, izjavio je za RTS pomoćnik direktora JP "Putevi Srbije" Miodrag Poledica. Ističe da projekat ulazi u poslednju fazu, kao i da se njime otklanja poslednja prepreka za završetak auto-puta od Čačka do Požege.

Jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Srbiji je izgradnja auto-puta "Miloš Veliki". Na deonici auto-puta Pakovraće–Požega nalaziće se "Munjino brdo", tunel koji je dugačak nešto više od dva kilometra i 700 metara.

Pre dva dana u tunelu je počelo postavljanje asfaltne podloge, a svečanost puštanja u saobraćaj planirana je za Vidovdan ove godine.

Miodrag Poledica, gostujući u Jutarnjem programu RTS-a, izjavio je da je tunel poslednja prepreka na završetku auto-puta od Čačka do Požege, kao i da ulaze u poslednju fazu kraja projekta.

"Dužina auto-puta 'Miloša Velikog' od Beograda do Požege biće 150 kilometara. Tunel će značiti sastavljanje auto-puta, čime se dobija kontinuitet od sat vremena za to rastojanje", navodi Poledica, dodajući da je dužina tunela dva kilometra i sedamsto pedeset metara, a celu trasu karakteriše složen geografski teren.

Bezbednost i stručni nadzor

Prema njegovim rečima, direktan efekat izgradnje auto-puteva je veća bezbednost kao što je na primer, za oko 40 odsto smanjen broj nesreća na Ibarskoj magistrali.

Poledica napominje da je za otvaranje tunela potrebno da se završi i put do petlje "Prilepac", kao i da očekuju da 28. juna sve bude pušteno u saobraćaj.

Napominje da imaju stručni nadzor radova na tunelu, više od 40 inženjera i tehničkog osoblja koji su svakodnevno prisutni na gradilištu i sa kineskom kompanijom sprovode mere bezbednosti izgradnje, zaštite zdravlja samih zaposlenih i zaštite životne sredine.

"Stručni nadzor vrši 75 vrsta ispitivanja svega što se radi na gradilištu u 13 kategorija. Vodi računa da se sve uradi u skladu sa tehničko-projektnom dokumentacijom", ukazuje Poledica.